7月21日-22日,日照港集團分別在山東濰坊、淄博兩市召開集裝箱運輸暨港口業務推介會,主動對接山東半島城市圈工業企業,推介億噸大港綜合優勢,打造濰坊淄博最經濟便捷的出�？�,積極服務"山東半島藍色經濟區"戰略構想。 
據悉,隨著山東省建設半島藍色經濟區步伐的加快,山 
東濰坊、淄博作為藍色經濟區的中心區域,區位優勢突出,發展潛力巨大。作為魯南臨海產業區惟一的出�？�,日照港已由開港之初單一的煤炭輸出碼頭,發展成為現代化、綜合性的沿海主樞紐港,在中國乃至全球能源和大宗原材料運輸格局中占據著重要的戰略地位。今年上半年,面對國際金融危機的嚴重沖擊,日照港積極應對,攻堅克難,累計完成貨物吞吐量8931萬噸,同比增長14.3%,增幅居全國前十大億噸大港之首,在全國沿海港口的排名躍居到第八位。在集裝箱運輸方面,日照港積極發揮得天獨厚的區位、資源、腹地、集疏運以及技術、服務等綜合優勢,在臨沂開通了"無水港",大力發展海鐵聯運和散貨進箱,特別是與青島港開展集裝箱運輸合作經營以來,兩港集裝箱運輸實現直通,實現了與青島港全球航線航班資源的共享,使日照港集裝箱運輸優勢和潛力得到進一步挖掘,今年以來,日照港集裝箱累計完成42萬TEU(標箱),同比增長32.5%。 
借助此次推介會,日照港將充分發揮港口區位、大腹地、大交通的綜合優勢,和產業集聚作用,構筑現代物流服務平臺,加快培育集裝箱綜合運輸體系,加強與山東濰坊、淄博等腹地重大產業布局的對接和融合,打造物流鏈條,構筑產業聯盟,支撐港口物流快速發展,為客戶提供優質超值服務,努力將日照港打造成為魯南乃至中西部廣闊腹地最高效、快捷的出海口岸。 
下一步,日照港將突出"大宗干散貨、集裝箱、原油和現代物流"四項重點,建設現代化、綜合性主樞紐港,努力把日照港建設成為我國重要的大宗散貨進出口中轉基地、華東地區重要的雜貨進出口中轉基地,亞歐大陸橋東端區域性集裝箱轉運中心。力爭到2010年實現港口通過能力和吞吐量雙雙超過2億噸,集裝箱運量180萬TUE(標箱),全力打造北方沿海區域性集裝箱轉運中心,加快推進日照港口現代物流國際化進程。