干散貨市場： 

關注中國鐵礦石進口量、煤炭進口量與國際鋼價上漲。 

最近一個月（6月19日—7月17日）BDI下跌14%，但其間大落大起�！∑渲邪湍民R型船與靈便型船租金水平基本平穩，指數的下跌主要來自于好望角船租金水平的巨幅波動，好望角型船租金水平前兩周上漲23%，后兩周又暴跌30%，最近一周又漲20%。此前上漲與三大礦業巨頭在租船市場大量成交合約以增加談判砝碼有關，而后隨著市場對經濟復蘇預期的擔憂與國際社會對原油期貨炒作損害經濟的強烈關注，代表好望角型船租金水平的BCI亦直線向下。隨后在中國鐵礦石的進口量依然維持絕對高位和世界其他國家鋼鐵產能利用率有所恢復的情況下，BDI繼續大漲20%。 

從貨種來看，6月中國的鐵礦石進口量與煤炭進口量都繼續上升，鐵礦石進口量同比增長46%，煤炭進口量6月創造歷史之最達1140萬噸。而國際鋼價近期的上漲，產量也有所增加，增加了對鐵礦石與煤炭的需求。 

最近一個月綜合來看，干散貨市場表現較為搶眼。目前世界經濟盡管已經觸底，但復蘇較為平緩。其間有一個重要的亮點，就是干散貨市場。盡管世界鋼鐵產量較去年同比下降了35%左右，但來自中國的干散貨運量不降反升。從2002年開始，中國鐵礦石進口量的增量就成了世界鐵礦石貿易量增量的惟一因素。鐵礦石進口量從2002年的111百萬噸，到2008年的444百萬噸，整整增長了四倍。今年3-6月，中國月度鐵礦石進口量均超過了5000萬噸，6月同比增長達46%。而在低運費的刺激下，中國的煤炭進口量也創出了歷史新高，6月達1140萬噸。同時最近幾個月以來世界鋼鐵產能利用率有所恢復，這可能依然可以支撐今年的干散貨運市場。