日前，3臺大型輪胎吊緩緩地從福州青州集裝箱碼頭移向馬尾港務公司集裝箱作業區碼頭。

隨著近年馬尾港務公司內貿集裝箱吞吐量的不斷攀升，堆場和后場設備都面臨嚴峻的壓力。為有效使用集團內部資源，科學整合集團內貿集裝箱發展資源，集團領導牽頭相關部門、相關單位領導，多次召開協調會，最終確定由馬尾港務公司出資從福州青州集裝箱碼頭受讓了3臺閑置的集裝箱輪胎吊，每一臺的最大載重為35噸。輪胎吊的引進，將大大減少馬司集裝箱作業翻箱量，提高裝卸效率，有效緩解堆場和后場設備的壓力，盤活閑置資產。

此次設備調劑是集團探索“大機務”改革的一大進步。此外，集團正進一步協助馬尾港務公司重新規劃輪胎吊對應的集裝箱分布以及防風系統的錨定坑。據不完全統計，規劃后的集裝箱總箱位將比原來多出將近400個箱位，而錨定坑裝置則確保了臺風多發季節港區設備安全。