本報訊 7月20日，記者參加了連云港市組織的“關注海州灣、聚焦橋頭堡”大型新聞采訪活動。
    由于全球海運業受金融危機的沖擊，港口經濟也遭遇到一定的影響�！爸鲃討獙ξ�機的辦法是預測問題，并對自身的薄弱環節看得要準�！边B云港港口集團有限公司董事長俞向陽告訴記者，“連云港港口集團一直以來利用科學發展觀，將自身的發展定位在區域發展的高度，為中西部的經濟發展作出貢獻�！睘楦淖兾�機中的困難和港口固有的薄弱環節，作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡的連云港港及時調整發展思路，主動服務中西部地區，加大市場開發力度。在河南洛陽、山西侯馬等地建立物流場站，初步形成了以港口為節點的供應鏈，為中西部經濟發展提供便捷的直通運輸。
    連云港與鄭州相距600多公里，隴海蘭新鐵路和連霍高速將兩市緊密相連。近年來，河南省通過連云港港進出口貨物量呈逐年增長趨勢。據統計，在2008年，河南省通過連云港港進出口總量達1300多萬噸，如河南宇通出口1400多臺車輛、日產汽車出口500標箱、安鋼出口200多萬噸、永煤出口129萬噸等。
    據悉，7月底至8月初，江蘇省委、省政府還將組織相關領導到中西部共商合作發展大計，第一站將到達河南省會——鄭州。屆時，江蘇省還會出臺更多的優惠政策，為河南的客戶提供“門對門”的服務，保證發運成本最低。 （劉成）