7月22日，交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，上半年公路水路交通固定資產(chǎn)共完成投資4173億元，同比增長(zhǎng)40.4%，其中公路建設(shè)完成投資3627億元，同比增長(zhǎng)49%。內(nèi)陸建設(shè)完成投資125億元，同比增長(zhǎng)29.9%。沿海建設(shè)完成投資297億元，同比增長(zhǎng)5.8%。交通運(yùn)輸部何建中表示，上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)有序。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯加快。值得關(guān)注的是，在港口運(yùn)輸方面，實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，大宗貨物運(yùn)輸明顯升溫，集裝箱吞吐量仍然下降，但是出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。從貨物分類來(lái)看，煤炭及其制品的吞吐量完成6.1億噸，同比下降了6.6%，原油的吞吐量完成1.6億噸，同比增長(zhǎng)了6.9%，鐵礦石吞吐量5億噸，同比增長(zhǎng)了14.4%。其中，內(nèi)貿(mào)吞吐量增速高于外貿(mào)。分析認(rèn)為，雖然集裝箱吞吐量的下降說(shuō)明我國(guó)還沒(méi)有走出對(duì)外貿(mào)易的低谷，但已經(jīng)出現(xiàn)的企穩(wěn)現(xiàn)象說(shuō)明我國(guó)扶持?jǐn)U大內(nèi)需的政策初見(jiàn)成效。由于此前，我國(guó)進(jìn)出口貨物94%以上靠海運(yùn)實(shí)現(xiàn)，因此外貿(mào)集裝箱的因素，跟國(guó)家的進(jìn)出口的形勢(shì)緊密關(guān)聯(lián)，集裝箱吞吐量的變化與進(jìn)出口總額度的變化相吻合。而在第二季度我國(guó)進(jìn)出口未復(fù)蘇的情況下，內(nèi)貿(mào)集裝箱5月份開(kāi)始出現(xiàn)了增長(zhǎng)，增速高于外貿(mào)，并帶動(dòng)了整個(gè)集裝箱的吞吐量，這充分說(shuō)明了我國(guó)已經(jīng)在促內(nèi)需上去的顯著的成果。我們相信，隨著一攬子政策措施的落實(shí)，內(nèi)貿(mào)在整個(gè)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中比重必然會(huì)持續(xù)增加。