新快報(bào)訊 （記者 王呂斌 范如石 王娟 實(shí)習(xí)生 和祥清 黃萍 通訊員 南宣）從前晚開(kāi)始，南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)沙仔橋因一處橋墩發(fā)生約20厘米移位，被實(shí)施交通管制。據(jù)專家初步分析，出現(xiàn)移位的初步原因是由于橋墩周邊地形標(biāo)高變化引起不平衡應(yīng)力所造成。何時(shí)解除交通管制須等專家評(píng)估后才能決定。 
　　一橋墩移位約20厘米
　　昨日下午5時(shí)許記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，大橋兩頭已被鐵馬封鎖，還有多名治安員看守。一名治安員稱，目前禁止汽車(chē)通行，但允許摩托車(chē)和行人通過(guò)。
　　發(fā)生移位的橋墩是沙仔橋靠近沙仔島一側(cè)的18號(hào)橋墩，市政搶修部門(mén)和大橋承建單位的工程技術(shù)人員正進(jìn)行檢測(cè)，工人已搭建好鋼質(zhì)腳手架，七八名工人正在作業(yè)。
　　根據(jù)大橋橋體的水漬，記者觀察發(fā)現(xiàn)，移位橋墩連接橋面處的兩側(cè)都出現(xiàn)了約20厘米的移位，而在橋面朝橋墩俯視，能發(fā)現(xiàn)橋墩與橋面間出現(xiàn)了約2厘米的縫隙。
　　居民稱新建堤壩重壓
　　在發(fā)生移位橋墩的五六米外，有一條還未完工的泥土堤壩，高約2米、寬近8米�！暗虊问墙鼛讉�(gè)月才修的，應(yīng)該是堤壩太重，壓迫導(dǎo)致橋墩移位�！备浇�居民陳先生說(shuō)。
　　據(jù)悉，此次移位是該區(qū)在7月24日的常規(guī)例行檢查中發(fā)現(xiàn)的。據(jù)專家初步分析，18號(hào)橋墩出現(xiàn)移位的初步原因是由于橋墩周邊地形標(biāo)高變化引起不平衡應(yīng)力所造成，具體原因要待檢測(cè)結(jié)果出來(lái)才能確定。
　　部分企業(yè)居民受影響
　　村民王先生告訴記者，沙仔橋是沙仔島居民出行的唯一陸路通道，交通管制后居民的生活很不方便�！拔覀兇蹇偣�2000多人，大多靠捕魚(yú)和撈沙為生，平時(shí)都靠這橋運(yùn)海鮮和沙子，現(xiàn)在東西賣(mài)不出去，收入少了不少�！蓖跸壬�說(shuō)。
　　沙仔島某物流公司的一名員工說(shuō)，公司有幾輛大貨車(chē)滯留在島上無(wú)法送貨，損失慘重。
　　但也有村民表示，雖然禁行汽車(chē)，但島內(nèi)村民家中基本上都有摩托車(chē)，而且大橋兩頭都有公交車(chē)接駁，因此，島內(nèi)居民的一般出行未受太大影響。
　　據(jù)悉，區(qū)委、區(qū)政府已作出研究部署：組織專家到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)分析、研究評(píng)估，提出了搶修加固的初步方案；同時(shí)，及時(shí)向當(dāng)?shù)厝罕娡▓?bào)情況，做好島上企業(yè)、村民生產(chǎn)、生活的安排。
　　專家：要重新進(jìn)行受力評(píng)估
　　橋墩移位對(duì)橋梁的安全會(huì)有多大的影響？華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院道路工程教研室主任符鋅砂教授就此表示，橋墩移位是一個(gè)很?chē)?yán)重的問(wèn)題，因?yàn)檎麄�(gè)橋梁的受力結(jié)構(gòu)都會(huì)因此發(fā)生改變。但這給橋梁安全帶來(lái)多大的影響則要看具體情況。
　　“一定要慎重�！彼�說(shuō)，應(yīng)該對(duì)橋梁的受力重新評(píng)估，要看位移多少，對(duì)原有的受力情況有多大影響等，然后再采取有針對(duì)性的措施。
　　據(jù)了解，本月發(fā)布實(shí)施的廣州市城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程要求，跨河橋上下游50米—500米范圍內(nèi)的河床應(yīng)穩(wěn)定，并且隨時(shí)清理漂浮物和沉積物，不得在河床內(nèi)修建構(gòu)筑物和挖沙、采石。
　　沙仔橋
　　沙仔橋工程位于南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)境內(nèi)，為橫跨沙仔瀝水道連接沙仔島與小虎島的橋梁工程，是廣州市開(kāi)發(fā)南沙的重點(diǎn)工程之一，2002年10月28日開(kāi)工，2003年8月6日竣工。該橋設(shè)計(jì)通航凈空為8米高、30米寬，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為每小時(shí)60公里，雙向4車(chē)道。