目前，全國各地已進入主汛期，鐵路防洪工作也進入一年中形勢最為嚴峻的階段。7月中旬，在哈爾濱、北京、成都鐵路局和青藏鐵路公司管內(nèi)都發(fā)生了比較嚴重的水害。其中成都局管內(nèi)寶成線的水害，使得進出川物資運輸受到影響，對列車運輸秩序造成很大干擾。相關鐵路局全力搶修水害線路，妥善安置滯留旅客，最大限度地減輕災害損失；進一步加強設備檢查監(jiān)護力度，增加動態(tài)添乘檢查頻次，全力以赴應對主汛期大考驗。
 根據(jù)中央氣象臺預報，未來一周，黃淮、江淮和江南地區(qū)北部、西南地區(qū)東部仍然以陰雨天氣為主，其中江淮、江南地區(qū)北部將轉(zhuǎn)為多雨期，連續(xù)降雨量有100毫米左右，局部地區(qū)將有200毫米以上。上述大部分地區(qū)降雨量接近常年同期或偏多3成至5成，局部地區(qū)偏多1倍以上。
 上海、武漢、昆明和成都等重點鐵路局密切關注管內(nèi)天氣變化，遇有暴風雨等災害性天氣，及時啟動應急預案；認真落實雨中雨后檢查制度和扣車、停車、攔車等安全行車措施；切實加強對防洪重點處所的看守和監(jiān)護，嚴密防范路基塌方、泥石上道、水沖線路以及強降水可能引發(fā)的山體滑坡、崩塌落石、泥石流等地質(zhì)災害。同時，他們加強同地方水利部門的聯(lián)系，及時掌握鐵路沿線有關水情、庫情變化，提前做好蓄滯洪區(qū)和病險水庫、塘壩下游鐵路線橋設備的安全防范工作。
 夏季頻繁來襲的臺風對沿海地區(qū)的鐵路運輸也帶來影響。廣州鐵路（集團）公司和南寧、南昌鐵路局等單位以風雨為令，及時發(fā)布預報預警，提前進行全面部署。他們綜合考慮線路速度等級、基礎設施抗洪能力和周邊環(huán)境變化等因素，加大線路添乘檢查頻次，及時掌握線路動態(tài)變化；提前加固整修各類電桿、立柱，修枝、截干沿線危樹，嚴密防范設備水害，防止倒樹、倒桿侵限。各鐵路局、站段領導深入車間、工區(qū)，定點值守，靠前指揮，強化應急組織和災害處置，確保行車安全。
 自7月18日開始，鐵道部派出檢查組，采取添乘和檢測列車、實地查看等方式，對京津城際及膠濟、石太、合寧、合武等鐵路客運專線的軌道線路、路基防護及排水設施、信號和供電系統(tǒng)、防災監(jiān)控體系等開展專項檢查督導。各鐵路局也特別加強對客運專線、動車組運行區(qū)段的添乘檢查，確保提速線路和動車組列車的運行安全。