倫敦船舶經紀公司SSY日前發表干散貨新船交付統計報告，顯示在今年只有23.7%新船在上半年完成交付，預計下半年將有470萬噸新運力進入市場。
    該船舶經紀直言，過多新船在下半年涌入市場，必令干散貨新船租金受壓，波羅的海干散貨綜合運費指數亦難望回升。挪威奧斯陸海運衍生品交易所船舶經紀人也表示，即使預期鐵礦石需求穩定，甚至出現上升趨勢，但新船急速涌入市場，干散貨船日租金將無可爭議地出現下跌。然而，也有分析認為中國對煤礦和大豆等干貨的需求未有減少，仍有力推高船租金。韓國未來資產證券公司分析師甚至認為，在“中國因素”帶動下，BDI可望在今年底攀升至6000點。