□本報記者李霞綜合報道
    汽車行業(yè)是鋼鐵業(yè)下游用鋼大戶，今年隨著多項利于汽車行業(yè)的消費政策的出臺，汽車銷量大增，也為鋼鐵業(yè)的復(fù)蘇提供了莫大的支持。但從長遠來看，鋼鐵和汽車兩個產(chǎn)業(yè)的合作還很不夠。
    上半年,在購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)、汽車報廢補貼等一系列利好政策的推動下,汽車市場持續(xù)產(chǎn)銷兩旺。
    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，上半年,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)累計生產(chǎn)汽車623萬輛,同比增長16.4%;全國銷售汽車610萬輛,增長17.7%。汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)4個月超過100萬輛,其中6月份生產(chǎn)汽車120萬輛 (另據(jù)汽車協(xié)會統(tǒng)計,當月銷售汽車116萬輛)�；�本型乘用車 (轎車)成為拉動整個汽車市場的主要增長點。上半年,基本型乘用車產(chǎn)量323萬輛,銷量324萬輛,同比分別增長16.3%和21.6%。這是中國汽車半年銷量第一次突破600萬輛的大關(guān)，第一次半年銷量超過美國。
鋼鐵企業(yè)歡享汽車板蛋糕
作為與汽車產(chǎn)業(yè)鏈銜接最緊密的鋼鐵行業(yè)，汽車板的產(chǎn)銷量也同步走出了一波喜人的行情。擁有汽車板生產(chǎn)能力的各大鋼鐵企業(yè)都開足馬力生產(chǎn)，盡力滿足車市所需。
    車市的紅火，讓占據(jù)國內(nèi)汽車板市場份額超過50%的寶鋼獲益匪淺。
    據(jù)來自寶鋼的公開數(shù)據(jù)顯示，寶鋼國際鋼貿(mào)公司今年前5個月累計銷售汽車用鋼28.5萬噸。其中，5月份用戶訂貨量達9.37萬噸，比上月增長3.17萬噸，增幅超過50%，創(chuàng)寶鋼鋼貿(mào)公司成立以來單月銷量新高。
    寶鋼前不久出臺了今年8月份主流鋼材品種的出廠價格政策。因為家電、汽車等下游行業(yè)用鋼需求見好，寶鋼把8月份冷熱軋、熱鍍鋅、電鍍鋅等主流產(chǎn)品噸價上調(diào)了350元至600元。 寶鋼銷售部門人士說，此次上調(diào)價格的原因是相關(guān)市場需求較好，前期汽車廠家鋼材庫存較低，現(xiàn)在不少品牌廠家都在補鋼材庫存。
    另外，馬鋼在這方面也是受益公司之一，其進攻汽車用鋼領(lǐng)域的架勢不次于寶鋼。
    今年以來，汽車板的訂單從以往月供幾百噸上升到5萬噸以上，接連打入上汽、奇瑞、江淮、東華、比亞迪、陜汽、福田、福特、昌河等汽車集團。據(jù)了解，馬鋼近幾個月的汽車板訂單逐漸上升，到5月訂單已達4.5萬噸，幾乎3倍于去年年底。訂單增長的主要由于馬鋼對汽車板技術(shù)和銷售的大力推進，同時復(fù)蘇的汽車制造行業(yè)也促進了馬鋼的訂單增加。
鋼鐵、汽車跨界合作難
    汽車是鋼鐵消耗大戶，然而目前汽車制造大戶多青睞國外鋼鐵企業(yè)提供的鋼板。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董建平表示， “除了汽車行業(yè)的原因外，過去，鋼鐵行業(yè)還在技術(shù)、裝備、管理、制造等方面相對落后，不能滿足汽車用鋼的需求�！�
    在董建平看來，汽車用鋼不能完全實現(xiàn)自主，一方面是因為國內(nèi)一些鋼企提供不了優(yōu)質(zhì)鋼材，另一方面是某些特殊鋼材需求量比較小，國內(nèi)企業(yè)沒有投資的動力。
    《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提到，國家要對鋼鐵產(chǎn)業(yè) “加大技術(shù)改造、研發(fā)和引進力度，在中央預(yù)算內(nèi)基建投資中列支專項資金，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步，調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，提升鋼材質(zhì)量”。董建平認為，這有助于國內(nèi)鋼鐵技術(shù)水平的提升，滿足汽車用鋼的需求。
    中國鋼鐵行業(yè)協(xié)會副秘書長遲京東認為，盡管鋼鐵企業(yè)與汽車企業(yè)間的合作在不斷深化，但兩個行業(yè)間合作還不夠緊密。汽車行業(yè)集中度較高，而鋼鐵行業(yè)集中度較低，行業(yè)層面的戰(zhàn)略合作仍存在一定困難。汽車企業(yè)即使跟寶鋼談妥了價格，但武鋼、鞍鋼可能不同意。
    價格問題一直困擾著鋼鐵業(yè)與汽車業(yè)。對于汽車行業(yè)來講，鋼材和生鐵等是汽車業(yè)最為主要的原材料，鋼材價格上漲將會對汽車業(yè)的盈利產(chǎn)生影響。據(jù)統(tǒng)計，鋼材每噸提價400元，汽車行業(yè)利潤率就會下降0.5%至1%。董建平認為，鋼鐵行業(yè)是汽車行業(yè)的上游行業(yè)，汽車工業(yè)的發(fā)展得益于鋼鐵行業(yè)的大力支持，但兩個行業(yè)在價格方面存在溝通不暢的問題，在抵御危機方面，還需加強合作。
    他表示，中國汽車行業(yè)十分歡迎鋼鐵行業(yè)和汽車行業(yè)建立起價格對話機制，在遇到諸如原材料價格上漲、經(jīng)濟危機等情況時，雙方能各自分擔一定的成本壓力，實現(xiàn)共贏。
    遲京東說，現(xiàn)在歐美日的兩個行業(yè)間已經(jīng)建立起了類似鐵礦石價格談判的機制，每年舉行一次價格談判會議，希望中國鋼鐵、汽車行業(yè)在借鑒國外經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，探索出適合中國國情的價格對話機制。