□本報通訊員 夏振武
    今年年初，來自臺灣嘉義市布袋港的直航客輪 “合富快輪”，經過海上9個多小時的航行之后，抓住大霧稍稍散去的間隙，成功靠泊湄洲島3000噸級對臺客運碼頭。這是去年底海峽兩岸簽訂 “兩岸海運協議”后的第一個兩岸海上客運直航活動，也是湄洲島口岸繼與金門、馬祖實現海上客運通航后的又一突破。當客船靠上碼頭的瞬間，岸上的人們和船上朝拜媽祖的信眾們歡呼雀躍，相互不停地揮手致意。 “合富快輪”上彩旗高掛，迎風招展，碼頭上鑼鼓、鞭炮齊鳴，整個客運首航現場洋溢著一種喜慶的氣氛。這種喜慶也流淌在現場每個人的心中，因為這標示著海峽兩岸間的海上客運直航從此拉開了序幕。祖國寶島在大家心目中的距離又近了一步。
    此次兩岸間客運直航的成功實現可謂好事多磨。自從獲悉嘉義市天后宮應湄洲媽祖祖廟之邀，將組織臺灣南部10個宮廟的信眾以宗教直航的方式搭船前來湄洲朝圣。湄洲灣外代立即行動，在第一時間與臺灣的承運船公司——合富海運股份有限公司取得了聯系，就此次代理工作進行深入的溝通，并將申請船舶營運證所需的材料清單報給船公司。經過前期緊張而有序的準備，湄洲灣外代在春節前收到了完整的航運公司和船舶的資料，并迅速將其轉遞給交通運輸部。
    由于臺灣高雄港務局在批文中要求該船舶須在來回程中航經離島之直航港口，根據交通運輸部的規定，原先提出船舶營運證的申請還要按照原來 “小三通”的申報模式，即首先要通過省交通廳上報。而此時離預定到港日只剩下3天，時間非常緊張。湄洲灣外代立即派專人于當日14點30上班時間即將有關材料送達省交通廳、省運管局和福建海事局。經過充分的溝通，湄洲灣外代在第二天取得了交通運輸部簽發的臨時 《船舶營運證》，為此次成功代理奠定了基礎。
    隨后，湄洲灣外代對船舶進港、旅客情況、進香團隨團法器和禮品的通關等展開了口岸申報，并協調市口岸辦、市臺辦、湄洲島管委會等單位，對碼頭前沿的浚深、船舶聯檢方式、各種證件的辦理等工作進行了及時有效的溝通。2月13日凌晨2點，湄洲灣的船代業務人員得到了 “合富快輪”的確報，該輪共搭乘428名旅客出港，并預計于上午10點抵達湄洲島客輪引航錨地。到早上6時許，湄洲灣外代提前聯系好幾家聯檢單位，準備出海登輪辦理進港手續。但恰逢海面大霧，整個湄洲島都籠罩在茫茫大霧之中，嚴重時能見度不足100米。面對不利的氣候條件，湄洲灣外代并沒有因此而消極等待，通過與聯檢單位的帶班領導交流，爭取變更聯檢方式為碼頭登輪，邊查驗邊放行旅客，為客輪的按時靠港贏得了時間。
    13點42分， “合富快輪”在眾人的急切期盼中終于靠上了碼頭。在湄洲灣外代的周密安排和協調下，全部船舶查驗、旅客通關以及行李、法器、神像的卸船和驗放工作就全部完成，整個過程僅用了不到3個小時的時間。下午16點30分， “合富快輪”順利地離開了湄洲島對臺客運碼頭，駛向廈門，本次直航活動在湄洲的航段宣告圓滿完成。莆田市政府為本次海上客運直航首航舉行了隆重的歡迎儀式。
    在本次直航代理工作中，湄洲灣外代堅持 “對臺工作無小事”的原則，講政治、重大局，以專業的服務水平、全程周到的協調能力和靈活快捷的辦事效率為本次首航作出了極大的努力，在莆田各級政府部門中乃至福建口岸再次打響了外代品牌，同時贏得了船東的贊許，也為今后代理兩岸直航船舶積累了寶貴的經驗。