天津港２８日同時開工建設兩大碼頭工程，分別是總投資２９．４２億元的天津港南疆專業化礦石碼頭工程，以及總投資３７．７９億元的神華天津港煤炭碼頭項目配套工程。 
兩大工程建成后，將為天津港每年新增吞吐能力５８００萬噸。 
天津市委副書記、天津濱海新區管委會主任何立峰在開工儀式上說，兩大工程的開工建設，是早日將濱海新區建成北方國際航運中心和國際物流中心的重大舉措。 
天津濱海新區是中國繼深圳特區和上海浦東新區之后重點開發開放的地區，中國對濱海新區的定位之一就是「北方國際航運中心和國際物流中心」。 
何立峰說，天津港是天津最大的比較優勢和核心資源，天津將全力加快港口設施建設，拓展港口功能，推動濱海新區開發開放進入新的階段。 
據介紹，天津港南疆專業化礦石碼頭工程年設計通過能力為２３００萬噸，碼頭設計長度４００米，設計船型為３０萬噸級散貨船。 
天津港（集團）有限公司董事長于汝民說，該專業化礦石碼頭的建設，將填補未來中國腹地對港口金屬礦石吞吐能力增長需求所形成的缺口，并能直接降低天津港到岸進口礦石接卸費用，增強天津港在礦石業務中的競爭力。 
神華天津港煤炭碼頭項目配套工程，主要是為年通過能力３５００萬噸的３個５至１０萬噸級煤炭專用泊位提供鐵路、鐵路車場及道路用地。 
天津港是中國北方最大的綜合性港口。今年上半年，在國際金融危機導致中國外貿出口大幅下降的情況下，天津港仍完成貨物吞吐量１．８４億噸、集裝箱４１６．１萬標準箱，分別比去年同期增長１．２％和１．９％。