1、改善倉庫的管理功能。

    傳統(tǒng)倉儲業(yè)對倉庫的考核簡單地定在庫房利用率、出入庫差錯率、商品的完好率上，大部分標準的制定與統(tǒng)計都是人工操作，并不注重該商品流轉何處，何時何地實現(xiàn)其使用價值，對于倉儲企業(yè)來說，更無商品的時間價值、管理價值的概念。隨著現(xiàn)代物流通和供應鏈管理的發(fā)展，傳統(tǒng)的管理指標已不再是衡量倉儲企業(yè)優(yōu)劣的標準，而需要制定新的倉庫管理標準。新標準要適應市場的變化，適應少批量、多品種、周轉快的商品及商品技術參數(shù)的要求應注意改進并引用先進的管理技術，特別是在管理上體現(xiàn)出更深層次的服務，減少人為性、隨意性，為商戶提供一個良好的倉儲平臺。　 
　  
    2、注重倉庫的信息化和標準化建設。　　

    隨著電子商務、連鎖經(jīng)營業(yè)態(tài)的發(fā)展，現(xiàn)代物流必將有著更大的作為，特別是現(xiàn)代物流中信息流貫穿于紿終。如何銜接好廠家與商家、商家與使用者上下游之間的連接，以快速、有效地實現(xiàn)這種連接，提供倉庫更深層次的服務，應搭建好倉儲這個信息平臺，實現(xiàn)倉庫信息化功能。　　現(xiàn)代物流的發(fā)展，對倉儲標準化提出了許多新的要求，比如，商品的碼放、托盤的使用、倉庫的恒溫性，乃至倉儲技術術語的應用以及管理等等。近兩三年ISO9000認證在物流倉儲業(yè)的廣泛展開，就是倉儲業(yè)實施標準化的一個體現(xiàn)。因此，傳統(tǒng)倉儲業(yè)要向現(xiàn)代物流轉換應及早地將標準化納入到企業(yè)戰(zhàn)略中來。　 
  　
    3、注重倉庫自動化、智能化建設。　　
    
    當前，北京有80%以上的倉庫依舊沿襲著人工裝卸或半人工裝卸，也依舊沿襲著人工驗收、人工保管、人工發(fā)料、人工盤點等人力操作，這無可避免地會出現(xiàn)人為事故，不僅影響商品的驗收、發(fā)貨的準確率，也會嚴重影響企業(yè)的誠信度。因此，傳統(tǒng)倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉換，應考慮如何提升倉庫裝卸及收、發(fā)、管的自動化和智能化，并把這兩項提升，作為基礎工作來抓。　 
　  
    4、注重加工、配送業(yè)務的拓展。　　

    現(xiàn)代物流不僅要求倉庫有儲存、保管功能，還要求有分揀、配貨、包裝、加工、配送功能。傳統(tǒng)倉儲企業(yè)可以充分利用自身的優(yōu)勢，為商家在入庫保管過程中實現(xiàn)分揀、包裝、加工、配送的功能，不僅幫助商家降低流通成本，也能提高倉儲企業(yè)的創(chuàng)收能力，并完善其服務功能，以實現(xiàn)向現(xiàn)代物流的轉換，真正實現(xiàn)商品的場所價值、時間價值。　 
　  
    5、積極主動建立網(wǎng)絡。　　
    傳統(tǒng)倉儲企業(yè)要實現(xiàn)現(xiàn)代物流，應積極主動參與到社會經(jīng)濟的大流通中去，與那些先進的物流企業(yè)、先進的生產(chǎn)企業(yè)、先進的營銷企業(yè)主動結盟，不僅為他們提供自己的服務，同時從他們當中吸收、引進先進的管理理念，而且有條件地建立自己的網(wǎng)點、配送體系等，形成一個跨地區(qū)、跨地域的物流網(wǎng)絡。　 
　  
    6、制定人才戰(zhàn)略，加快人才培養(yǎng)。　　
    要實現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉換，離不開有知識、懂管理、有操作能力的物流人才。就目前統(tǒng)計，北京市從事物流工作的員工有10萬人，在倉儲業(yè)中工作的員工也不下幾萬人。這其中真正了解現(xiàn)代物流，有創(chuàng)新意識，愿意獻身于物流事業(yè)發(fā)展的，也許不多。因此，倉儲企業(yè)必須制定出自己的人才戰(zhàn)略，盡快引進、培養(yǎng)企業(yè)所需人才。　 
　  
    7、依靠政府、協(xié)會的作用實現(xiàn)轉型。　　
    物流市場的發(fā)展和規(guī)范，一靠政府，二靠中介組織。特別是傳統(tǒng)倉儲業(yè)要向現(xiàn)代物流轉換，離不開行協(xié)會的指導，需要行業(yè)協(xié)會幫助溝通企業(yè)與政府的聯(lián)系。因此，政府、行業(yè)協(xié)會是促進傳統(tǒng)儲運業(yè)轉向現(xiàn)代物流的必要條件