在新船訂單市場嚴重蕭條的情況下，中國造船業今年上半年接單量和總訂單量方面力壓韓國，躍升為世界第一。 據克拉克松最新資料，今年上半年中國造船業的新船接單量為190萬載重噸，比韓國的130 萬載重噸多出60萬載重噸。
中國造船業從1 月到5 月末的新接訂單僅為30 萬載重噸，遠落后于韓國110 萬載重噸，但6 月新接訂單以160 萬載重噸超過了韓國。
據國際船舶網了解的信息，今年上半年世界新造船市場的新船訂單量為340 萬載重噸，比去年減少95%。于此相反，新接訂單額方面，以高附加值船舶為主的韓國創下12 億美元的接單業績，遠超過中國的8 億美元。手持訂單方面，截至7 月1 日中國造船廠持有的船舶訂單量為1億9490 萬載重噸（3417 艘），領先于韓國的1 億8720 萬載重噸（2057 艘）。 但是將此按照船種和業務比重分類換算的CGT標準，韓國達到5910 萬CGT，占全球訂單量的34.2%，領先于中國的5640 萬CGT（32.6%）。