上半年港口運輸生產企穩回升，外貿鐵礦石超規模增長是關鍵因素。1～5月份，港口鐵礦石吞吐量達到4.2億噸，同比增長了5347萬噸，增幅為14.2%，對全國規模以上港口貨物吞吐量貢獻了2.2個百分點。1～5月，港口貨物吞吐量增幅為1.5%，如果刨去鐵礦石增長。進口鐵礦石已占到整個外貿量的三成，增幅更是高達26%。鐵礦石僅次于煤炭成為港口第二大貨種，但其增幅遠大于煤炭。1～5月，港口煤炭吞吐量下降了8.3%，一增一降，鐵礦石增幅高出煤炭22.5個百分點，成為上半年增長最快的貨種。
今年前5月，受金融危機影響，全球粗鋼產量下降了22.4%，而我國鋼廠鑒于良好的需求預期，充裕的流動性，以及國外礦石性價比優勢，超常規進口。成為一些港口主要增長點，今年上半年對港口來說，可謂“有礦則富，有礦則強”。北方港口唐山、日照，鐵礦石已占到各自總量的60%、58%。今年上半年，天津、唐山、營口、大連、連云港等港口鐵礦石進口增長速度保持在40%～70%高位，強有力地拉動了本港經濟。
上半年過度進口鐵礦石，已透支了下半年需求，據鋼鐵協會5月份統計的數據，含鋼廠內部及港口庫存鐵礦石已達到億噸，可滿足三個月鋼廠需求，巨量鐵礦石有待今后消化，隨著近期國際礦價談判漲聲再起，上半年過度火爆的鐵礦石進口，可能在下半年會出現降溫。