)《加快推進湖北長江經濟帶新一輪開放開發的決定》，是省委省政府在新環境、新形勢、新條件、新機遇下作出的重大決策部署，如何理解這一重要決定，記者請省委副秘書長、省委財經辦（省委農辦）主任劉田喜對此專門解讀。 
　　一線串珠南北互動聯動發展
　　湖北長江經濟帶，西起恩施，東到黃岡，具有連接鄂西和鄂東“一線串兩珠”的“走廊功能”，是促進“兩圈”互動、協調發展的空間載體和傳動主軸。
　　加快長江經濟帶新一輪開放開發，不僅有利于打破行政壁壘、市場分割和行業界限，在更大范圍、更廣領域實現資源共享、優勢互補，促進“兩圈”互動，推動鄂東、鄂西協調發展，而且有利于促進經濟發展沿長江向兩岸腹地延伸，橫向展開，實現江南、江北協調發展，東西互動、南北互動的省域區域協調發展格局。
　　《決定》在指導思想和基本原則上，提出以構建湖北“兩圈一帶”協調發展總體格局為目標，優先開發鄂西的宜昌——荊州段和鄂東的武漢——黃石段，努力把湖北長江經濟帶建設成為與“兩圈”相融合的新型流域經濟帶。
　　在堅持規劃引領上，強調加強湖北長江經濟帶開放開發規劃與“兩圈”建設發展規劃相銜接。在交通基礎設施建設、發展文化旅游業、實行綠色環保開發等方面，都把湖北長江經濟帶開放開發與“兩圈”建設緊密結合，力圖通過“兩圈一帶”的協調互動，實現全省優勢資源在更大范圍內的優化配置，促進省域經濟一體化，最終形成湖北強大的競爭力。
　　我省擁有長江黃金水道，內河航運優勢十分突出，《決定》提出，要充分發揮好黃金水道的基礎優勢。在交通上，充分發揮長江內河航運優勢，通過加快省域內長江港口、碼頭、航道及配套設施建設，加快公路、鐵路、過江通道和空港建設，打造沿江綜合交通運輸體系。同時，通過武漢新港建設，大力發展“江海直達”航線，實現通江達海，打造武漢長江中游航運中心。
　　要促進長江經濟帶與京九、京廣、隨岳、襄荊、十宜等縱向，宜萬鐵路、滬蓉高速公路等橫向交通干線沿線經濟帶，漢江流域經濟帶緊密聯系，促進長江經濟帶的產業布局向腹地延伸，增強長江經濟帶開放開發的輻射帶動效應。通過沿江的開放開發和資源整合，帶動沿江周邊城市和腹地加快發展。
　　同時，以長江為依托推進全省資源的最優配置，通過帶狀發展，實現湖北區域格局的橫向展開，構建湖北縱橫交錯、東西互動、南北呼應的省域經濟發展格局。努力將我省長江經濟帶建成引領全省經濟社會發展的“現代產業密集帶、新型城鎮連綿帶和生態文明示范帶”，充分發揮其示范和帶動作用。
　　產業發展是核心產業發達是目標
　　《決定》提出，新一輪長江經濟帶開放開發要以產業發展為核心。以“產業發達”為戰略目標的重要組成部分，以“產業主導、協調發展”為基本原則之一，突出以新型工業化帶動新型城市化，促進商貿物流現代化、農業產業化。
　　《決定》還將體制機制創新作為湖北長江經濟帶新一輪開放開發的根本動力，“建立產業聯動機制”是重要內容。要求牢固樹立“產業興帶”戰略思想，以產業發展為核心，大力發展產業集群，大力發展沿江先進制造業等六大產業。在諸多政策措施中，《決定》把產業發展政策放在第一位。
　　充分發揮長江水資源優勢，大力發展汽車、冶金、船舶、化工、裝備制造、建材等大運輸量、大用水量的重化工業。大力發展沿江現代農業和農產品加工業。進一步加強沿江地區糧棉油和特色農產品板塊基地建設，重點發展水稻、水產品等高耗水優勢農產品。大力發展沿江物流業，重點推進武漢新港及四大配套物流園區建設，完善相關物流配套設施，把武漢建成中部地區最大的進出口貨物集散中心、輻射中部的國家級物流中心。
　　在湖北長江經濟帶鄂東區段與武漢城市圈之間，在鋼鐵產業發展上，以武鋼（含鄂鋼）、新冶鋼為龍頭，通過加強產業聯合互動，促進企業技術創新和錯位發展，將武鋼建成國際一流鋼鐵企業、全球最大冷軋硅鋼片生產基地和全國重要的汽車板材生產基地。支持新冶鋼做專做精，建成全國重要的齒輪鋼、軸承鋼等特種鋼生產基地，進一步壯大鄂東鋼鐵工業走廊。
　　在沿江船舶產業發展上，以武漢造船廠、青山造船廠為龍頭，積極推進資源整合、重組，實施差異化發展戰略，努力實現分工合作，互動發展，把武漢——黃石段建設成為全國中小型特種船舶、江海直達船舶、船舶配套產品設計、研發、制造和出口基地。
　　在高新技術產業方面，以東湖高新技術開發區為載體，向黃石、鄂州等地延伸產業鏈，促進集群發展。以武漢國家生物產業基地建設為抓手，加強生物醫藥、生物農業和生物能源等新興產業發展，大力扶持武漢健民、人福科技、廣濟藥業、李時珍藥業等企業做大做強，促進醫藥制造業加快發展。
　　在旅游產業方面，加強武漢、鄂州、黃石、黃岡沿江旅游資源整合，發展濱江風光旅游、休閑度假、“三國”旅游、紅色旅游和工業旅游等精品旅游線路，開展聯合市場營銷，推動景區互換廣告，推行聯合票價，互發旅游專線車業務等景區互動機制，推進武漢——黃石段旅游一體化。