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陜西湖北煤炭企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2009-7-29 13:39:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
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陜西煤業(yè)化工集團分別與湖北省煤炭投資開發(fā)有限公司、宜昌港務(wù)集團在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,并承諾確保對湖北的煤炭供應(yīng)量逐年增加。 
  根據(jù)協(xié)議,鄂陜煤企業(yè)建立長期性區(qū)域煤炭銷售合作關(guān)系,確保對湖北的煤炭供應(yīng)量逐年增加,力爭2015年達2000萬噸,占湖北煤炭年供應(yīng)量的四分之一。陜西煤業(yè)化工集團還將與宜昌港務(wù)集團在煤炭儲存、加工、中轉(zhuǎn)、銷售等方面進行合作。
  “陜西煤炭資源豐富,煤質(zhì)優(yōu)良;湖北擁有廣闊的煤炭市場。雙方優(yōu)勢互補,建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,既有利于陜煤做大做強,又有利于湖北省穩(wěn)定煤炭供應(yīng),保障火電廠用煤、工業(yè)用煤需要。”湖北省副省長田承忠對此次合作寄予厚望。
  陜西是首個與湖北省建立煤炭購銷長期戰(zhàn)略合作關(guān)系的省份,陜西省副省長吳登昌也希望以此次中西部區(qū)域合作為契機,加強優(yōu)勢互補,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、在湖北具有優(yōu)勢的光電子、新能源等領(lǐng)域展開全面合作。
  “煤炭在湖北的整個經(jīng)濟體系中占據(jù)著重要位置。”田承忠介紹說,“作為一個80%以上的能源需要從外省購入的內(nèi)陸省份,湖北省卻在過去半個世紀里建立起了以重化鋼鐵冶金為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。這其中煤炭的消費量又占了近70%。同時,作為煤電大省,湖北電煤年需求量在3000萬噸以上,95%需由外省調(diào)入,省政府為了保障全省的電力供應(yīng),多年來不得不在電煤供應(yīng)上下了很大功夫。
  為了改變這種局面,2005年,湖北專門組建了省屬的煤炭投資公司,來解決湖北長期以來缺煤少電的問題。公司開始組建時,有業(yè)內(nèi)人士評價,這種以資本為紐帶、政府搭臺、企業(yè)運作、構(gòu)建煤炭供應(yīng)長效機制的做法,開創(chuàng)了先河。
  “實際上,湖北煤投公司的角色相當(dāng)于政府的煤炭供應(yīng)中心,只不過以企業(yè)的身份運作,使它能夠更多地采取市場化的手段行事。”湖北省煤炭投資公司董事長賈曙光說,“與陜西的合作,其實早已通過企業(yè)和市場的方式開始,2005年湖北煤投一成立就與陜西省煤炭運銷(集團)有限責(zé)任公司簽訂了650萬噸的《煤炭購銷長期戰(zhàn)略合作協(xié)議》,并商定以后5年每年按一定比例遞增。”
  “相對于2005年簡單的煤炭’供銷合同’,此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂更是湖北、陜西兩省在全國煤炭領(lǐng)域開創(chuàng)產(chǎn)需結(jié)合、資本合作的新模式,也是建立兩省煤炭供應(yīng)長效機制的一次新嘗試。”賈曙光說。
  賈曙光進一步解釋說:從近期來看,華中地區(qū)市場的煤炭供應(yīng)、儲配、加工、交易一體的物流體系呼之欲出;從遠期來看,湖北煤炭投資公司將適時擇機參與陜西煤業(yè)集團煤炭開采等領(lǐng)域的合作。一旦進入煤炭開采領(lǐng)域,就意味著我們也能取得部分煤炭供應(yīng)的’話語權(quán)’。”
  “不僅如此,近年來我國南方用煤緊張并非是全年的緊張,而是特定的用煤高峰與運力不足的矛盾。在此情況下,選擇重點省市建設(shè)煤炭物流基地,就像是建設(shè)了一個調(diào)節(jié)煤炭市場的’蓄水池’,正常時期可以保障供需平穩(wěn),而市場緊張時更能發(fā)揮作用,緩解供需矛盾,杜絕價格過快上漲等情況的發(fā)生。”賈曙光補充道。
  “這也是陜西煤炭化工集團建設(shè)以沿江沿河沿海為重點,輻射市場的現(xiàn)代煤炭大物流體系的重要一步。”對此次合作,陜西煤炭化工集團董事長華煒十分滿意。
  華煒說:“湖北省是陜西煤業(yè)化工集團傳統(tǒng)的目標市場;宜昌港務(wù)集團則擁有枝城鐵水聯(lián)運港區(qū)等6大港區(qū),其中枝城港是長江4大煤炭中轉(zhuǎn)港、9大鐵水聯(lián)運換裝樞紐和全國4大煤炭配送中心之一;而陜西煤業(yè)化工集團已經(jīng)取得了陜北國家級大型煤炭儲備基地的開采權(quán),擁有200多億噸的煤炭儲量。通過此次搭建的深度合作平臺,陜煤化集團更能發(fā)揮其擁有穩(wěn)定資源供應(yīng)基地的優(yōu)勢,充分利用鐵路、公路等運輸方式,加大煤炭及其他產(chǎn)品的進港量,實現(xiàn)陜西煤炭東進南下的中轉(zhuǎn)和儲存,并開發(fā)港口周邊市場。”
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