不久的將來，欽州修造的船舶將航行在大海上。近日出爐《廣西北部灣經濟區沿海修造船基地布局規劃》顯示，依托欽州灣東西兩條進港航道的便利條件，在觀音堂設立修船基地。
觀音堂位于欽州港西港區，這里水域、陸域寬闊，水面平靜，水流速度慢，受風、浪影響小，具有水深而且足夠的岸線，符合建設大型修造船建設條件。據有關專家介紹，目前多數造船工業都集中在東部沿海地區特別是北方沿海，但因為天氣寒冷的原因，有3個月時間不能動工，而欽州等北部灣沿海則可全年工作，條件得天獨厚。
修造船是欽州臨海工業布局重點產業之一。市發改委副主任謝立品認為，要建設成北部灣核心工業區、面向中國-東盟的區域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地的背景下，發展修造船基地顯得更加迫切需要。謝立品進一步向記者分析，隨著欽州港吞吐量的快速增長，往來于洲際間的遠洋運輸船舶以及近海的運輸船舶將在欽州港中轉或短期、長期停留，進行裝卸、補給、檢修，同時，臨海重大產業集群的逐步形成、保稅物流體系的構建，這對于發展修造船業十分有利。
據了解，廣西沿海至今無一座１０００噸級以上的船塢及配套設施完整的大、中型船舶修造廠。目前，大多數到港船舶只能到珠江三角洲一帶或東南亞維修。按行業規律，遠洋船舶到港塢修率７％，航修率２１％，大約廠塢修船舶每年有５００艘以上，航修船舶每年１６００艘左右，這些船舶的修理費每年約２０億元上。
《規劃》設定的總體目標是，到2020年，北部灣經濟區將形成造船能力200萬載重噸，年修船能力約900艘，建設具備修理、建造10萬噸級以上船舶能力的船塢，同時船舶工業造、修、海洋工程、配套產業均衡發展。