法國海運咨詢機構AXS-Alphaliner日前預料，09年全年集裝箱船拆解量折算可達30萬箱，較去年同期急增一倍。假如有關預測正確，將可望令全年運力增幅放緩至10%。 
在積存新船訂單過多和運費低企的情況下，今年船東拆解集裝箱舊船意欲較以往高，多家海運咨詢機構和船舶經紀公司正不斷定期調整全年舊船拆解量預測，當中以Alphaliner預期拆解量最高。 
該機構稱，今年上半年集裝箱船拆解量折算已達18.4萬標箱，當中10.7萬箱來自班輪公司，7.7萬箱來自非直接營運船東，預期全年拆解量將介乎20萬箱至30萬箱。該機構補充道，盡管部分已簽定長期租約的舊船，將難以提早退出市場，但仍不排除拆解量最終會高于預期。 
拆解船只對整體運力的影響并不明顯，但有海運市場分析師認為，假如Alphaliner預測正確，再加上船東取消造船訂單和推遲交付，今年運力增長可望由原來預測的14%，放緩至10%。 
5個月拆15.2萬箱 
馬士基經紀公司則指出，今年首5個月已有15.2萬標箱運力離開市場，預期全年拆解量約為24萬標箱，明年則達14萬標箱。 
倫敦權威海運咨詢機構克拉克森的預測則較保守，推算今年集裝箱船拆解量只為20.6萬箱，不過明年仍達15.8萬箱。該機構指，全球共有62艘集裝箱船在首5個月被送往拆解，預料下半年船東會廢棄更多巴拿馬型集裝箱船。