7月27日召開(kāi)的天津市政府常務(wù)會(huì)議透露，津晉高速公路天津段匝道橋倒塌事故原因查清，嚴(yán)重超載貨車避讓逆行車輛形成巨大偏載，導(dǎo)致橋梁梁體向右側(cè)傾斜而引起橋梁倒塌。會(huì)議還通過(guò)了《天津市治理車輛非法超限超載管理規(guī)定》。 
    7月15日津晉高速公路天津段港塘互通立交橋A匝道橋倒塌，5輛貨車墜落，造成6人死亡、7人受傷。經(jīng)交通運(yùn)輸部和國(guó)家安監(jiān)總局聯(lián)合專家組調(diào)查分析，事故原因查清。 
    港塘互通立交橋A匝道橋設(shè)計(jì)載荷為汽車55噸、掛車120噸。裝載電石的貨車“蒙J17913”（總重53.98噸），裝運(yùn)礦粉的載重貨車“津AC7692”（總重140.22噸） 、“冀B61396”（總重142.28噸），裝載鐵礦石的載重貨車“津AF2905”（總重146.72噸），“冀BE4262”貨車（自重19.26噸）行至A匝道橋上時(shí)，前方一輛貨車逆行，為避讓此車，5輛車在單行道7.5米寬A匝道橋上靠右密集停車，并偏離行車道，車輛外輪距右側(cè)護(hù)欄內(nèi)緣小于1米，從而形成巨大偏載，導(dǎo)致橋梁梁體向右側(cè)傾斜而引起橋梁倒塌。逆行車輛逃逸。“蒙J17913”、“冀BE4262”為不超載車輛；其余3輛為嚴(yán)重超載車輛，從天津港散貨物流公司裝車去河北方向。 
    通過(guò)勘查事故現(xiàn)場(chǎng)、核查橋梁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期資料以及試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)取樣的鋼筋、混凝土強(qiáng)度，專家組認(rèn)為，原橋工程質(zhì)量滿足公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。 
    天津市政府常務(wù)會(huì)議還討論通過(guò)《天津市治理車輛非法超限超載管理規(guī)定》，明確治超的屬地管理原則，強(qiáng)化貨物運(yùn)輸?shù)脑搭^監(jiān)管和貨源企業(yè)的自律責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)和車主的管理，加大對(duì)駕駛?cè)笋{駛超限超載車輛行為的處罰力度，禁止外省市超限超載車輛入津，采用先進(jìn)裝備遏制非法超限超載。