7月29日，天津港南疆專業化礦石碼頭工程和神華天津港煤炭碼頭項目配套工程提前同步開工。濱海新區建設北方國際航運中心和國際物流中心再度“提速”。兩大工程建成后，將為天津港每年新增吞吐能力5800萬噸。

　　建設北方國際航運中心和國際物流中心是濱海新區重要功能定位之一，而天津港是其重要載體。2008年，天津港貨物總吞吐量達到3.56億噸，超過沿海港口平均增長水平，成為中國沿海第三位，世界排名第五大港口。今年上半年，盡管受到國際金融風暴沖擊，但天津港貨物吞吐量仍保持正增長。

　　天津港南疆專業化礦石碼頭工程位于天津港南疆港區東部規劃區南疆26號泊位，碼頭設計長度400米，設計船型為30萬噸級散貨船，年設計通過能力2300萬噸。

　　神華天津港煤炭碼頭項目配套工程位于天津港南疆港區規劃的16號～18號泊位后方陸域。該項目主要是為年通過能力3500萬噸的3個5萬至10萬噸級煤炭專用泊位提供鐵路、鐵路車場及道路用地。

　　據了解，天津港南疆專業礦石碼頭工程和神華天津港煤炭碼頭項目配套工程建成后，將為天津港每年新增吞吐能力5800萬噸。特別是天津港南疆專業化礦石碼頭的開工建設，將填補未來腹地對港口金屬礦石吞吐能力增長需求所形成的缺口，并能直接降低天津港到岸進口礦石接卸費用、進一步增強天津港在礦石業務中的競爭能力。