在上半年全球粗鋼產(chǎn)量同比下降21.3％形勢下，只有中國鋼鐵企業(yè)在不停增產(chǎn)。  　　編者按：中國鋼鐵、造船、水泥產(chǎn)能嚴重過剩，已引起政府的極大擔(dān)憂。  
　　記者近日對鋼鐵和造船產(chǎn)能過剩情況作現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，早在去年底粗鋼產(chǎn)能就已過剩1.6億噸，而鋼鐵企業(yè)視而不見，仍在不停增產(chǎn)，今年7月主要鋼企開工率90％以上，民營鋼企更是全負荷開工。  
　　國內(nèi)鋼價從5月初到現(xiàn)在連續(xù)上漲15周且勢頭不減，使得鋼廠利潤很豐厚。“鋼價回暖，各企業(yè)生產(chǎn)擋都擋不住。”  
　　造船產(chǎn)能過剩同樣驚人，今年6月底我國船舶產(chǎn)能過剩1600萬噸左右，占總產(chǎn)能四分之一。但是，此前獲批的造船擴建項目還將上馬。  
　　有一種現(xiàn)象不容忽視——“鋼鐵業(yè)內(nèi)已經(jīng)不談產(chǎn)能過剩的問題，都在加緊生產(chǎn)。”這是接受記者采訪的鋼鐵業(yè)內(nèi)人士的普遍反映。  
　　這種現(xiàn)象，比產(chǎn)能過剩更可怕。  
　　短短3個月時間，籠罩在做鋼材貿(mào)易生意的王世明頭上的陰霾早就褪去，年初時的悲觀早已經(jīng)消失得無影無蹤，好像在中國并未受到全球金融危機的任何影響。 
　　王世明面帶笑容地對記者表示，“現(xiàn)在我手頭上的螺紋鋼供不應(yīng)求，現(xiàn)在拿貨都不那么容易，銷售？現(xiàn)在根本就不愁銷售問題，就是怕拿貨也要再等等。”他是上海市一家主營熱卷板和螺紋鋼、年銷量在15萬噸的中小型貿(mào)易商。 
　　上海市寶山區(qū)，只要一過了外環(huán)線再往北，隨處可見各種大大小小鋼材貿(mào)易商的廣告牌，這是中國最大的鋼材貿(mào)易集散地。據(jù)不完全統(tǒng)計，大大小小的鋼貿(mào)商就達1萬家之多。回想半年前的2008年底，鋼價跌去一半、鋼廠普遍大減產(chǎn)的時候，上海地區(qū)的鋼貿(mào)商有六成幾乎歇業(yè)，等待整個鋼市的回暖。 
　　7月28日，記者來到寶山區(qū)友誼路這片相對集中的鋼貿(mào)商集散地，各家公司的人都顯得精神飽滿。上海夏翔企業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理周德友對記者表示，“往年7、8月是鋼材消費的傳統(tǒng)淡季，但是今年看起來不一樣，銷售走貨量與往年同期相比是最高的，8月份雖然很有可能略微回調(diào)，但是我們還是看好8月份。” 
　　國內(nèi)鋼價從5月初到現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)上漲15周，目前鋼材大部分品種的價格已經(jīng)突破4000元/噸關(guān)口，而這種看漲的勢頭在整個鋼廠、鋼貿(mào)商層面仍然有普遍的共識。 
　　一面是鋼廠和貿(mào)易商們都高興地享受目前這段市場回暖的美好時光；另一面積聚在中國鋼鐵業(yè)體內(nèi)的產(chǎn)能過剩的隱患問題，也已經(jīng)開始出現(xiàn)再次病發(fā)的危險。 
　　按照國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，6月粗鋼日均產(chǎn)量為164.7萬噸，較5月環(huán)比增長9.8％，同比去年6月峰值增長達5.9％，創(chuàng)單月歷史新高，這樣年化產(chǎn)量達6億噸。這顯然是一個可怕的數(shù)字。 
　　國內(nèi)鋼鐵資訊機構(gòu)“鋼之家”總經(jīng)理吳文章7月28日對記者表示，綜合測算今年我國粗鋼產(chǎn)量將達到5.3億噸水平，算上增產(chǎn)部分和凈出口的減少，實際資源供應(yīng)量會較去年增加達1億噸，國內(nèi)鋼市如何消化近1億噸的粗鋼資源供應(yīng)量，需要充分發(fā)揮想像力。 
　　產(chǎn)能過剩早就不新鮮了 
　　“產(chǎn)能過剩？鋼鐵業(yè)沒有新問題，這早就不新鮮了，這幾年國內(nèi)鋼鐵業(yè)一直是產(chǎn)能過剩的局面。現(xiàn)在鋼市這么好，實際上鋼鐵業(yè)內(nèi)已不談產(chǎn)能過剩的問題，都在加緊生產(chǎn)。”聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析師王小娜對記者表示。 
　　“我的鋼鐵網(wǎng)”一位不愿具名的分析師向記者介紹，6、7月份國內(nèi)主要的鋼鐵企業(yè)開工率都已經(jīng)達到90％以上，中小型民營鋼鐵企業(yè)的開工率雖然并不在完全統(tǒng)計內(nèi)，但是按目前的市場行情，其顯然都在滿負荷開工中。 
　　7月22日，在工信部的一次工業(yè)信息發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人朱宏任明確表示，鋼鐵業(yè)已經(jīng)成為三大產(chǎn)能過剩的產(chǎn)業(yè)之一，并且他強調(diào)，“我們說的產(chǎn)能過剩，不是一般意義上的產(chǎn)能過剩，而是指產(chǎn)能嚴重過剩。” 
　　我國粗鋼產(chǎn)量已連續(xù)13年居世界第一，2001年后我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)年均增長21.1％，2008年第四季度因全球金融危機的影響才控制到了5億噸產(chǎn)量，這已經(jīng)占全球產(chǎn)量的38％。在高速增長的產(chǎn)能背后，截止到去年底，我國粗鋼產(chǎn)能達到6.6億噸，過剩產(chǎn)能約有1.6億噸。 
　　國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，中國6月粗鋼產(chǎn)量4942萬噸，照此測算，今年數(shù)據(jù)將遠超去年5億噸產(chǎn)量，這離全年消費量4.3億噸、產(chǎn)量4.6億噸的預(yù)期相去甚遠。 
　　吳文章對記者表示，上半年全球粗鋼產(chǎn)量同比下降21.3％，其中，6月份粗鋼產(chǎn)量同比下降30.2％，折合年粗鋼產(chǎn)量較去年下降7.1％；只有中國的鋼鐵企業(yè)仍然在增產(chǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)占到全球產(chǎn)量的半壁江山。 
　　上述鋼材貿(mào)易商王世明表達了他對于產(chǎn)能過剩的看法。他對記者表示，鋼材市場實際上是跟著市場需求走的，產(chǎn)能過剩問題，在我們貿(mào)易商看來，就是市場價格漲跌的問題。 
　　目前我國5億噸的產(chǎn)量，有1200家大大小小的鋼廠，其中年產(chǎn)能超過1000萬噸產(chǎn)能的企業(yè)也不過20家左右，產(chǎn)業(yè)集中度過低。包括工信部、中鋼協(xié)在內(nèi)的部門一直希望調(diào)控產(chǎn)能，在今年5月份工信部就發(fā)布了《關(guān)于遏制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量過快增長的緊急通報》，不過成效并不顯著。 
　　河北一家年產(chǎn)能在100萬噸的民營企業(yè)負責(zé)人對記者表示，產(chǎn)能過剩的一個直接結(jié)果當然就是市場價格的下跌、企業(yè)利潤減少甚至虧損，以至有些企業(yè)最后被迫破產(chǎn)或者主動關(guān)門。實際上在競爭環(huán)境里，出現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能過剩是正常現(xiàn)象，而為產(chǎn)能過剩承擔(dān)損失也是正常現(xiàn)象。因此我們不必夸大鋼鐵產(chǎn)能過剩。 
　　高庫存？低庫存？ 
　　在整個工業(yè)經(jīng)濟領(lǐng)域中，除了電力行業(yè)外，可能沒有哪個行業(yè)像鋼鐵行業(yè)能夠如此全面地反映宏觀經(jīng)濟的變化和走勢。 
　　吳文章對此表示，今年上半年固定資產(chǎn)投資對經(jīng)濟增長的貢獻率達87.6％，創(chuàng)1978年以來的新高。經(jīng)濟增長結(jié)構(gòu)的變化，提高了鋼材消費強度。 
　　中國4萬億元的經(jīng)濟刺激計劃，其中絕大部分投入到“鐵、公、基”（鐵路、公路及其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）三大領(lǐng)域中，隨著5月份項目的集中正式開工，這為整個鋼鐵業(yè)持續(xù)近3個月漲價提供了底氣。 
　　王小娜對記者表示，實際上數(shù)據(jù)是完全支持了整個鋼市回暖的這些原因。按照國家統(tǒng)計局發(fā)布的6月份鋼產(chǎn)量分產(chǎn)品單日產(chǎn)量看，板材、長材日產(chǎn)量已經(jīng)高出去年6月峰值7.5％、19.8％，螺紋鋼產(chǎn)量繼續(xù)刷新歷史，日產(chǎn)量水平高出去年峰值34.4％。環(huán)比來看，板材、長材、螺紋鋼日產(chǎn)量較5月份增長9.4％、12％、12.9％。 
　　周德友對記者表示，今年的4萬億投資和房地產(chǎn)的回暖，直接拉動了長材和螺紋鋼的銷量，以往7、8月份是淡季，也都因為這些項目的啟動發(fā)生了周期性的變化。 
　　不過在鋼鐵企業(yè)普遍提高開工率、鋼市出現(xiàn)持續(xù)上漲勢頭之時，與此如影隨形的鋼鐵庫存問題，再次凸顯出來。就目前的市場行情，如此高的開工率，庫存水平到底如何？ 
　　工信部新聞發(fā)言人朱宏任在上周表示，“要對近期的鋼鐵價格和產(chǎn)量回升進行密切關(guān)注，6月份像北京、天津、上海、廣州、石家莊、沈陽、哈爾濱這些大城市中鋼鐵的庫存是在增長的。”不過他也表示，這樣的變化實際上也說明供需關(guān)系在發(fā)生一些新的變化。 
　　接受記者采訪的數(shù)位鋼材貿(mào)易商均對后市樂觀，也不擔(dān)心庫存問題。 
　　“我們認為現(xiàn)在的庫存一點都不高。”周德友對記者表示，據(jù)他們了解，目前上海的熱軋卷板庫存在100萬噸，其中40％是用來做融資抵押的，這部分基本上是不能動的，實際可交割的庫存只有60萬噸；從流動量來看，和往年相比并不高，消耗起來應(yīng)該是很快的。 
　　據(jù)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止到7月28日，上海地區(qū)的熱軋卷板庫存大約在85萬噸，其中，中厚板的庫存在30萬噸，螺紋鋼30萬噸，線材7萬噸。其他幾家主流鋼鐵機構(gòu)的數(shù)據(jù)略微差異，但是均反映了同樣問題。 
　　王小娜對記者表示，按照這樣的庫存水平，螺紋鋼和線材的庫存水平實際和去年的40萬噸水平相差不大，線材的庫存甚至是歷史新低；但是熱軋卷板的庫存可以說是歷史最高，但實際上壓力最大的是造船等行業(yè)的中厚板庫存。這些不僅僅是在上海，南方壓力更大。 
　　長期需要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整 
　　可以明確的是，鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩肯定是存在的，部分產(chǎn)品的庫存高企也是存在的，只是各家的情況并不盡相同。 
　　面對目前鋼市的回暖，各鋼鐵企業(yè)已經(jīng)想盡一切辦法來生產(chǎn)適合現(xiàn)今市場的“適銷對路”的產(chǎn)品。據(jù)記者了解，就在6月份，河北鋼鐵集團旗下的承德鋼鐵公司新上馬的一套12萬噸熱軋機停產(chǎn)，直接改造成線材生產(chǎn)線來應(yīng)對市場需求。 
　　河北一家年產(chǎn)能在100萬噸的民營企業(yè)負責(zé)人對記者表示，今年年初鋼價低迷，誰都看不清未來的發(fā)展前景，他們比較靈活，當時僅僅維持在六成的開工率，但這幾個月他們已經(jīng)滿負荷開工生產(chǎn)。 
　　該公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要是螺紋鋼和線材這類看似附加值低的產(chǎn)品，但是在這一輪4萬億元的經(jīng)濟刺激計劃中確實顯得很有市場。 
　　“鋼價回暖，各企業(yè)生產(chǎn)擋都擋不住。”王小娜對記者表示，鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩一直存在，板材在這兩年顯得問題尤為突出。從品種結(jié)構(gòu)看，近幾年我國每年新增粗鋼能力5000萬噸左右，其中90％對應(yīng)品種為板材。2008年底，我國熱軋板帶材產(chǎn)能達到2.68億噸（含應(yīng)淘汰的熱軋窄帶鋼產(chǎn)能約3600萬噸），產(chǎn)量1.95億噸，產(chǎn)能過剩約7300萬噸。 
　　首鋼曹妃甸、鞍鋼鲅魚圈等以板材為主的重大生產(chǎn)項目建成后，由于市場需求萎縮、價格低迷，遲遲不能正常投產(chǎn)正是結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題。 
　　1億噸產(chǎn)量能去哪里？ 
　　上述我的鋼鐵網(wǎng)分析師對記者表示，現(xiàn)在鋼廠的利潤確實很豐厚，訂單很飽滿，實際上現(xiàn)在鋼廠都已經(jīng)倒過來算賬了，是倒推出利潤，然后來定價。 
　　現(xiàn)在鋼鐵業(yè)再次瘋狂起來，這惟一的原因就是鋼廠、貿(mào)易商都有錢可賺。蘭格鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止到7月28日，上海市場25mm螺紋鋼價格為4060元，較上周同期上漲130元；6.5mm高線價格為4230元，比上周同期上漲240元。目前螺紋鋼生產(chǎn)成本約為3600元/噸，市場價已經(jīng)達到4400多元/噸，鋼廠的利潤大為增加。 
　　據(jù)鋼之家機構(gòu)測算，當前原料價格與4月中旬相比，普通熱軋鋼材市場價格底部較前期上升400元/噸左右。測算完全市場采購原料的鋼鐵企業(yè)制造成本，較去年同期下跌1400元/噸左右。 
　　看起來，鋼鐵業(yè)一片祥和，庫存被認為不是現(xiàn)在的問題，在這種有些顯得瘋狂的市場，從產(chǎn)銷層面來看，產(chǎn)能過剩自然也就產(chǎn)生了？但是，這多生產(chǎn)的1億噸到底賣給誰？ 
　　“現(xiàn)在鋼市這么好，誰愿意真的停下來呢？”王世明對記者表示，如果把眼睛僅僅停留在這多余的1億噸產(chǎn)量上，那么他們貿(mào)易商都早已退出市場，鋼廠也應(yīng)該減產(chǎn)了。但是這些問題，實際上他們也說不好，還是要靠市場調(diào)節(jié)。 
　　吳文章對記者表示，當前國內(nèi)鋼材市場現(xiàn)貨資源已普遍盈利且?guī)齑婢痈卟幌拢瑖鴥?nèi)市場供求關(guān)系取決于鋼廠能否有效地控制好生產(chǎn)節(jié)奏，未來市場將面臨供應(yīng)增加和成本上升的雙重壓力。 
　　實際上，僅靠政府部門制定措施指揮中國1200家不同體制的大小鋼鐵企業(yè)，并不能夠真正達到調(diào)控的效果，而產(chǎn)業(yè)集中度的提高只是辦法之一。 
　　上海市一家年銷量達到300萬噸的特大型鋼貿(mào)商對記者表示，庫存和鋼價是永遠相互博弈的，正常的情況應(yīng)該是，按照30％的總量作為庫存的周轉(zhuǎn)，這實際上都是正常的；不過，最終還是得靠實實在在的市場需求，不然將再次陷入跌價、減產(chǎn)、利潤下降的怪圈。 
　　鋼鐵產(chǎn)能過剩·正方&反方 
　　正方：一、6月粗鋼日均產(chǎn)量為164.7萬噸，比去年6月峰值增長達5.9％，創(chuàng)單月歷史新高。這樣年化產(chǎn)量將達6億噸，較去年增加達1億噸，遠高于全年產(chǎn)量4.6億噸的預(yù)期。 
　　二、6、7月份國內(nèi)主要鋼鐵企業(yè)開工率達90％以上，中小型民營鋼鐵企業(yè)滿負荷開工。 
　　三、上半年全球粗鋼產(chǎn)量同比下降21.3％，其中，6月份粗鋼產(chǎn)量同比下降30.2％，折合年粗鋼產(chǎn)量較去年下降7.1％；只有中國的鋼鐵企業(yè)仍在增產(chǎn)，現(xiàn)已占到全球產(chǎn)量的半壁江山。 
　　四、首鋼曹妃甸、鞍鋼鲅魚圈等以板材為主的重大生產(chǎn)項目建成后，由于市場需求萎縮、價格低迷，遲遲不能正常投產(chǎn)正是結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題。 
　　反方：一、上半年固定資產(chǎn)投資對經(jīng)濟增長的貢獻率達87.6％，創(chuàng)1978年以來新高。這提高了鋼材消費需求。 
　　二、4萬億元的經(jīng)濟刺激計劃中絕大部分投入到“鐵、公、基”（鐵路、公路及其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）三大領(lǐng)域，隨著5月份項目的集中正式開工，為整個鋼鐵業(yè)持續(xù)近3個月漲價提供了底氣。 
　　三、目前上海熱軋卷板庫存100萬噸，其中40％用做融資抵押，這基本不能動，實際可交割庫存僅60萬噸；和往年相比并不高，消耗起來應(yīng)該很快。 
　　四、截至7月28日，上海市場25mm螺紋鋼價格為4060元，較上周同期上漲130元；6.5mm高線價格為4230元，比上周同期上漲240元。目前螺紋鋼生產(chǎn)成本約為3600元/噸，市場價已經(jīng)達到4400多元/噸，鋼廠利潤大增。