王成是福安拆船廠的外聯經理，最近他忙得不可開交。受鋼價上漲等因素影響，福建拆船業復蘇，僅寧德上半年就進口了供拆解用的廢船1.83萬輕噸，同比增長204%。
　　拆船增多與鋼價上漲有關，本周福州鋼市九成品種價格上漲，比兩個多月前上漲近兩成。
　　鋼材價格大漲，牽一發而動全身，對白色家電、汽車、房產等下游產業的影響較大，鋼價上漲會帶來哪些變化?
　　囤貨商家賺了不少
　　記者昨日從福州各大建材市場獲悉，7月末鋼材九成品種價格上漲，有些品種價格可謂飆漲，本周價格上漲100元以上的占了七成多。
　　本周價格上漲的18種品種鋼材中，螺紋鋼、冷軋薄板、鍍鋅管、槽鋼、不銹鋼板等13種品種漲幅都在每噸100元～266元之間，其中螺紋鋼上漲233元/噸，板材類平均上漲126.83元/噸，管材類上漲172元/噸，型材類上漲95.50元/噸，不銹鋼上漲433元/噸。
　　經營線材的福州一家鋼材貿易公司稱，他們此前囤積了近1000噸線材，成本是3400多元/噸，目前站上了4000元/噸，已經賺了不少。
　　鋼廠近期密集漲價
　　記者了解到，導致福州鋼材價格連續走高的最直接原因就是各鋼廠的連連提價，省內多數鋼材價格創下了今年新高。海西鋼鐵物流平臺的分析師說，此輪鋼價上漲行情已持續3個多月，其間推動鋼價上漲的因素漸漸發生了轉換。最初是上半年大量基礎設施項目動工，帶動了螺紋鋼、線材等的需求，從而推動鋼價回升，此外樓市回暖也帶動了鋼材需求，但近期鋼價上揚的主要動力來自鋼廠的密集提價行為，有的鋼廠甚至反復多次提價。就在7月，繼武鋼之后，寶鋼也提高了8月份的鋼材出廠價格，上調幅度遠超預期。
　　拆船業迎來商機
　　福安船舶行業協會人士告訴記者，近期鋼廠上調出廠鋼材價格，同時對廢鋼的需求量擴大，帶動廢鋼價格上漲近100元/噸，拆船賣廢鐵直接受益。
　　據了解，今年上半年，寧德口岸共進口供拆解廢船1.83萬輕噸，同比增長204%。
　　最初拆船業主要受益于金融危機后航運業萎縮，有些船東、船公司因無法承受成本壓力，主動報廢部分超齡船，有些老齡船也提前報廢，廢船貨源明顯增多，國際廢船價格一路下跌，從2008年上半年的700美元/輕噸跌至200美元/輕噸。如今拆船業還受益于廢鋼價格上漲。