在與同為民營航空身份的吉祥爭先進軍國際市場中，春秋先勝一籌。29日，記者從春秋航空獲悉，經中國民航局審核批準，該公司獲得了“內地至香港、澳門特別行政區和周邊國家的航空客貨運輸業務”經營權。這標志著成立4年的春秋航空將正式涉足國際市場。 
　　據介紹，春秋航空的機型是空客A320，最遠航程可達5個多小時，如果從上海出發，能夠覆蓋到中國港澳臺地區及日、韓、東南亞、南亞、中亞等周邊許多國家和地區。根據批復，春秋航空還可以申請除上海以外其他內地城市飛國際航線。
　　春秋航空表示，正在對港、澳、臺市場和周邊韓國、日本、俄羅斯等國家開展論證和準備工作，包括市場論證、人員培訓、合格審定、外文網站建設、尋找合作伙伴、簽訂合作協議等，不久后將向民航局提交具體航線申請。
　　“雖然目前公司尚未確定首開的國際航線，不過春秋非�？春萌枕n市場。如果最終決定先開設日韓航線，春秋也將成為真正意義上首開國際航線的民營航空公司�！贝呵锖娇找晃回撠熑讼蛴浾咄嘎�。
　　一直以來，由于運營成本高、市場風險大等原因，讓國際航線幾乎被國有三大航空公司壟斷，而外界對于民營航空開設國際航線的前景也并不看好。但近期，民營航企春秋及吉祥均表示有意進軍國際市場。吉祥航空董事長王均金在接受記者采訪時表示，已經向國家民航局申請了執飛國際航線的資質。
　　對于未來的經營戰略，春秋航空表示，進入國際市場后，自身的競爭對手絕對不是國內大型航空公司而是國外低成本航空。目前已有馬來西亞亞航、新加坡虎航、菲律賓宿務航等國外低成本航空公司登陸中國，飛中國上海、廈門、天津、海口、三亞等地航班。
　　春秋航空新聞發言人稱，春秋航空將盡力發揮母公司春秋國旅的旅游客源和對中國市場的了解等優勢來搶占市場份額�！按呵镌趪�際航線上會繼續打廉價牌，讓更多沒有出過國的消費者飛出國門。”（記者肖瑋）