29日，青島交通開發(fā)投資中心揭牌。作為省內(nèi)首家成立的交通建設(shè)投融資機構(gòu)，青島今后的交通大項目將全部由該公司城建，如規(guī)劃中的青連鐵路、青平鐵路、青煙威城際輕軌和城市一卡通運作等項目。而作為該中心成立后的首個大項目，青島至龍口高速公路建設(shè)項目也在同日啟動。 
家底雄厚127億資產(chǎn)入囊 
 據(jù)了解，新成立的投資中心作為青島交通建設(shè)的投融資平臺，整體納入麾下的資產(chǎn)眾多，僅高速公路、房產(chǎn)土地、客運場站等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)就高達127億元。今后，隨著一大批交通項目的建成和其他優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的納入，青島交通開發(fā)投資中心的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)規(guī)模將進一步擴大。劃入的資產(chǎn)可免交房產(chǎn)稅、營業(yè)稅、契稅等各項稅費。 
 作為開發(fā)中心主要的收入來源，高速公路通行費將占重要比例，以每年分別遞增10% 和12% 的幅度計算，今后青島交通開發(fā)投資中心每年將至少注入 20億元的資金。根據(jù)青島市的相關(guān)規(guī)定，已建、在建和待建的相關(guān)公路項目兩側(cè)的土地出讓收入，將按比例撥付該中心中心。 
出手闊綽51億元建高速 
 作為該中心成立后的首個大項目，投資51億的青島至龍口項目也在同日啟動。據(jù)了解，青龍高速公路北起龍口疏港高速公路龍港南互通立交，南至青銀高速公路城陽南互通立交，途經(jīng)龍口、招遠、萊西、萊陽、即墨及城陽，全長155.1公里均為新建，投資估算約51.3億元，工期約36個月。 
 “青龍高速因為資金缺乏問題一直沒能開工建設(shè)，現(xiàn)在將作為投資中心成立后的首個大項目開始啟動�！睋�(jù)青島市交通委副主任趙迎春介紹，以往的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中，各項規(guī)費是主要的資金來源。但是稅費改革之后，道路建設(shè)陷入資金瓶頸。為了解決這一問題，青島市交通委組建了青島交通開發(fā)投資中心這一投融資平臺，將優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)通過參股、合作、銀行信貸等多渠道的市場化運作為各項建設(shè)提供資金。 
 目前，青島青龍高速公路建設(shè)指揮部與青島青龍高速公路建設(shè)有限公司合署辦公，主要負責(zé)各項前期工作以，及選線、規(guī)劃、立項、征地拆遷、工程建設(shè)、交(竣)工驗收等工作。