SSY咨詢及研究部主管諾福克認為，盡避業界普遍認同下半年將有更多新船進入市場，但由于不少船東撤單和推遲交付的資料未有完全對外披露，令最終交付數字難有依據，當中以靈便型船的撤單和改單的情況最頻繁。

　　他預期，在該967艘干散貨新船中，可能高達35%不會在今年交付，比較他在首季末時作出的預期更高，因此亦不能肯定新船交付步伐在下半年會進一步加速。該公司推算今年只有470萬噸的干散貨新船交付，低于原定數據顯示的550萬噸。