IT 造船配套設備產業一直由歐洲和日本占領世界市場，而船舶建造方面中國突飛猛進，所以韓國唯一的出路就是數碼和高新技術。
21 世紀造船業的生存方案是從勞動密集型轉換為技術密集型，通過該方案可以從具有成本優勢的量的戰略轉換為具有高附加值的質的飛躍。
最近，因受到以價格競爭力取勝的中國的沖擊，迫切需要向技術密集型高附加值的轉換，而日本則已經通過自動化在船舶部門追求向高質量的發展。歐洲在豪華客船，特殊船等高附加值船舶相關技術方面具有優勢，而中國則以成本競爭力為基礎加強船舶建造力量。 對此未來新戰略應該以高附加值產品為主，如數碼船和海洋成套設備等，并通過節約能源和人力提高效率和安全性，從而提高信譽。
船舶上安裝IT 技術裝備的比重目前占船價的6%，但今后該比例將提高到15%，船舶相關IT 技術將會提高船舶建造國產化比率和接單競爭力。