麥基嘉集團近期宣布，該集團已開發出一種超深水起重系統，大大提升了其起重機的超深水起重能力。 
該系統的工作原理是，先使起重機吊鉤達到水下 1000 米的位置，然后將其負荷轉移到纖維繩，這樣，吊鉤就可以再次下降1000 米，如此往復，直到達到需要的作業水深。通過采用這種系統，目前麥基嘉集團可負載 150 噸起重機的作業水深已達到 5000 米。
與使用鋼纜的傳統海工起重機相比，麥基嘉新型起重系統的主要優勢在于其纖維繩的重量較輕，對其起重能力的影響較小。據了解，傳統起重機的作業水深越深，鋼纜的長度就越長，其自重也越大，結果導致起重機的起重能力有所下降。據統計，可負載 150 噸的傳統單纜起重機的作業水深每增加 1000 米，其起重能力就因鋼纜的自重而減少 30 噸。當該型起重機在 3000 米水深作業時，即使將起重補償量計算在內，其負載能力也僅能達到 60 噸。
  麥基嘉集團表示，目前，這種超深水起重系統的負載能力為 150 噸或 250 噸，其纖維繩的長度則可根據不同的作業水深而調整，其重量也可以更輕，以滿足海工裝備未來在更深水域作業的需求。