數(shù)據(jù)證明，物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)潛力驚人 
　　根據(jù)ARC Research的調(diào)查，2007年美國(guó)WMS(倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件，是物流供應(yīng)鏈軟件細(xì)分之一)市場(chǎng)增長(zhǎng)17%達(dá)到12億美元，主要是升級(jí)和替換原有系統(tǒng)，而TMS(運(yùn)輸管理軟件，是物流供應(yīng)鏈軟件細(xì)分之一)市場(chǎng)也達(dá)到了11億美元的規(guī)模;根據(jù)賽迪咨詢(xún)研究報(bào)告，2008年度，受年初雪災(zāi)、地震和下半年金融危機(jī)的影響，用戶(hù)IT支出趨于謹(jǐn)慎，中國(guó)物流供應(yīng)鏈解決方案市場(chǎng)整體規(guī)模容量達(dá)到了6.62億元，但與2007年同期相比仍增長(zhǎng)了35.7%，這與ERP市場(chǎng)10%以下的增長(zhǎng)速度相比，已經(jīng)足夠吸引眼球。
　　國(guó)際普遍公認(rèn)，中國(guó)、印度和東歐將是物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)成長(zhǎng)最快的地區(qū)，其中受?chē)?guó)家頒布物流振興規(guī)劃的影響，未來(lái)3年，中國(guó)物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)將以井噴式速度增長(zhǎng)。
　　博科資訊公司總裁沈國(guó)康指出，中國(guó)大陸的物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)已經(jīng)成為應(yīng)用軟件中增長(zhǎng)速度最快的市場(chǎng)，而，根據(jù)研究報(bào)告顯示，2009年～2011年將以45%的增長(zhǎng)速度引領(lǐng)整體應(yīng)用軟件市場(chǎng)。
　　誰(shuí)先侵食跨國(guó)物流巨頭將成為無(wú)奈的標(biāo)尺
　　物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)的井噴，正在引起資本市場(chǎng)的垂青，據(jù)可靠消息，賽富、貝恩等大型基金公司都在尋找投資的對(duì)象;而業(yè)內(nèi)權(quán)威人士指出，包括SAP、用友、金蝶等知名管理軟件廠商亦并正在尋找蠶食的對(duì)象，他們不約而同正在選擇并購(gòu)的方式來(lái)染指這塊潛力無(wú)窮的蛋糕，誰(shuí)的速度快，誰(shuí)將搶占先機(jī)。
　　“而，與ERP軟件所不同，針對(duì)物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，一直缺少一把標(biāo)尺，眾多廠商都號(hào)稱(chēng)自己是物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)的領(lǐng)頭養(yǎng)，但，猶如盲人摸象，眾說(shuō)紛紜，缺少衡量的標(biāo)尺成為眾多廠家相互口誅筆伐的最佳理由”，博科資訊公司武興兵認(rèn)為。
　　但，能否侵食跨國(guó)物流公司信息化市場(chǎng)，將成為驗(yàn)證眾多物流軟件企業(yè)是否具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志，這也是眾多中國(guó)本土物流軟件的軟肋之一，長(zhǎng)期為跨國(guó)物流供應(yīng)鏈軟件企業(yè)巨頭所抨擊，跨國(guó)軟件企業(yè)也從來(lái)沒(méi)有給本土物流軟件企業(yè)任何證明的機(jī)會(huì)。
　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)回暖物流先知，跨國(guó)巨頭新一輪布局
　　但是，“中國(guó)物流總費(fèi)用與GDP的比率仍然偏高，2006年為18.3%，美國(guó)2002年的這一數(shù)字為8.7%”，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)崔忠付如實(shí)透露，這說(shuō)明中國(guó)物流業(yè)的總體成本仍然偏高，存在進(jìn)一步降低的空間。
　　而，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體回暖跡象日益明顯之時(shí)，對(duì)于頗有降低成本的跨國(guó)物流巨頭來(lái)說(shuō)，是天賜良機(jī)，以DHL、FedEx、TNT、UPS為代表的物流巨頭們嗅出了其中商機(jī)，迅速開(kāi)始新一輪的布局行動(dòng)。
　　6月19日，荷蘭物流公司TNT在華全資子公司天地華宇集團(tuán)宣布，其投資武漢的分撥中心正式啟用。據(jù)了解，未來(lái)5年，天地華宇將在中國(guó)設(shè)立10個(gè)同級(jí)別的區(qū)域公路快運(yùn)分撥中心。
　　6月24日，聯(lián)邦快遞宣布，其位于湖北省武漢市的客戶(hù)服務(wù)中心擴(kuò)容升級(jí)后正式啟用，為其國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)限時(shí)服務(wù)客戶(hù)提供支持。
　　6月30日，德國(guó)物流巨頭DHL(敦豪)宣布，其新建的華東區(qū)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸分撥中心在上海啟動(dòng)。該中心將加強(qiáng)敦豪在國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)能力，并拓展其在華東地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展�！　�據(jù)了解，該中心是敦豪在中國(guó)新建的5個(gè)亞太區(qū)運(yùn)輸分撥中心之一，其余4個(gè)分別位于北京、廣州、天津和武漢�！拔覀兡甑浊斑�將建立10區(qū)域分撥中心”。敦豪供應(yīng)鏈大中華區(qū)總裁莫志明透露，敦豪將進(jìn)一步完善在中國(guó)市場(chǎng)的布局。
　　“諸多廠商新的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)，是物流巨頭布局中國(guó)市場(chǎng)的最近縮影”，博科資訊總裁沈國(guó)康樂(lè)觀認(rèn)為，“這也將加速?lài)?guó)內(nèi)物流公司的整合”。
　　并購(gòu)與整合成為物流供應(yīng)鏈軟件的主旋律
　　與風(fēng)生水起的物流公司并購(gòu)類(lèi)似，國(guó)際物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)也是風(fēng)生水起，并購(gòu)與整合成為今年的主旋律。
　　08年5月，薩蒂揚(yáng)軟件技術(shù)有限公司(紐約證券交易所代碼：SAY)近日宣布，其已同意收購(gòu)一家總部位于比利時(shí)根特的供應(yīng)鏈管理(SCM)咨詢(xún)公司 - S&V Management Consultants。這項(xiàng)3550萬(wàn)美元的全現(xiàn)金收購(gòu)大大增強(qiáng)了薩蒂揚(yáng)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略能力。
　　與IBM、HP等業(yè)界赫赫有名的跨國(guó)巨頭相比，薩蒂揚(yáng)軟件技術(shù)有限公司(紐約證券交易所代碼： SAY )是一家全球性信息技術(shù)咨詢(xún)與服務(wù)供應(yīng)商，擁有 28,000 名技術(shù)高超的專(zhuān)業(yè)人員。
　　09年2月9日，中華網(wǎng)投資集團(tuán)全資子公司中華網(wǎng)軟件(CDC Software)宣布協(xié)議收購(gòu)WKD咨詢(xún)公司。WKD為一家領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理及業(yè)務(wù)流程解決方案提供商，其咨詢(xún)業(yè)務(wù)可以幫助中華網(wǎng)軟件客戶(hù)提高供應(yīng)鏈透明度并企業(yè)提高管理、風(fēng)險(xiǎn)控制能力。
　　09年4月27日，富士通公司，它以33億日?qǐng)A，收購(gòu)了澳大利亞供應(yīng)鏈咨詢(xún)公司，此舉使富士通成為澳大利亞按收入排名第三大的IT公司，僅次于IBM和惠普公司。
　　類(lèi)似的并購(gòu)還很多，在今天，企業(yè)處于復(fù)雜的營(yíng)商環(huán)境，其業(yè)務(wù)流程必須有充分的透明度，以便他們能夠電子制造商希望能找到一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)來(lái)支持其未來(lái)的供應(yīng)鏈規(guī)劃，而軟件供應(yīng)商也需要不斷擴(kuò)大規(guī)模才能更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)AMR公司的最新報(bào)告指出，在供需兩方面因素的推動(dòng)下，收購(gòu)與合并將成為接下來(lái)幾年供應(yīng)鏈軟件領(lǐng)域的主旋律。收購(gòu)帶來(lái)了規(guī)模的迅速擴(kuò)大、軟件產(chǎn)品的快速升級(jí)，但是在保護(hù)原有客戶(hù)不流失、渠道網(wǎng)絡(luò)整合以及兩家公司的文化相容方面亦面臨眾多挑戰(zhàn)。
　　整合之痛，跨國(guó)物流公司的軟件新選擇
　　“很明顯，客戶(hù)在流失，如何保留客戶(hù)原有客戶(hù)群，已經(jīng)成為并購(gòu)方的頭等大事”，博科資訊總裁沈國(guó)康認(rèn)為。
　　而，針對(duì)在中國(guó)大展拳腳的跨國(guó)物流巨頭來(lái)說(shuō)，還有多少時(shí)間繼續(xù)忍受IT廠商對(duì)解決方案的長(zhǎng)周期整合、還有多少心情來(lái)為無(wú)休無(wú)止的軟件升級(jí)和更換來(lái)埋單。
　　“我們正在考慮接洽國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈軟件公司，中國(guó)本土軟件企業(yè)，起步晚，但，軟件所采用的IT技術(shù)更為先進(jìn)，具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，我們公司的CIO更傾向于本土物流供應(yīng)鏈軟件公司”，某知名物流巨頭的高管如實(shí)透露。
　　“如果不出所料，7月底之前，我們會(huì)簽約一家知名物流公司，這也將成為國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈軟件公司所難以追趕的新高度”，博科資訊副總裁武興兵透露，“與ERP市場(chǎng)的相對(duì)成熟來(lái)說(shuō)，物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)處于混沌狀態(tài)，不管你信不信，少則萬(wàn)兒八千，高則上千萬(wàn)都可以上一套物流供應(yīng)鏈信息化系統(tǒng)，廠商之間毫無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，惡性競(jìng)爭(zhēng)依然存在。但，這也是機(jī)會(huì)，國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈軟件廠商的并購(gòu)與整合也已經(jīng)要開(kāi)始，適者生存，這是永恒的旋律”。