□本報記者李協(xié)商
    伴隨著各大鋼廠的扭虧為盈，鋼鐵業(yè)筑底信號已經(jīng)非常明顯。中鋼協(xié)72家大中型鋼鐵企業(yè)5月份實現(xiàn)盈利12.62億元，這是連續(xù)7個月全行業(yè)虧損后，首次實現(xiàn)行業(yè)盈利。然而不可忽視的是，在這樂觀的數(shù)據(jù)背后，鋼鐵產(chǎn)能過剩問題依舊突出，這也將成為后期鋼鐵業(yè)復(fù)蘇的關(guān)鍵。
    鋼鐵作為典型的周期性行業(yè)，與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)、全球經(jīng)濟(jì)的走勢密切相關(guān)。日前，溫家寶總理已經(jīng)對我國經(jīng)濟(jì)做出了 “企穩(wěn)向好”的判斷，統(tǒng)計數(shù)據(jù)也支持這種論點，1~5月份我國固定資產(chǎn)投資增速32.9%，汽車銷售累計增速14%，房地產(chǎn)銷售持續(xù)5個月同比環(huán)比上升，國內(nèi)PMI已連續(xù)4個月站在50%以上。在此背景下，鋼鐵業(yè)筑底支撐條件已經(jīng)日漸成熟。
    同時，作為我國鋼價風(fēng)向標(biāo)的寶鋼在連續(xù)3個月下調(diào)產(chǎn)品價格后，近日也上調(diào)了7月份鋼材出廠價格。盡管這次高于市場預(yù)期的調(diào)價尚未得到市場的跟進(jìn)，但是這也反映了目前主要鋼鐵企業(yè)對鋼價底部基本確立的一致看法。
    然而上述問題并不能掩飾中國鋼鐵業(yè)整體結(jié)構(gòu)性過剩的困境，鋼鐵業(yè)在完成了前一段時間的去庫存化之后，需要一個更漫長的時間來實現(xiàn)去產(chǎn)能化。數(shù)據(jù)顯示，5月份我國粗鋼產(chǎn)量達(dá)4646萬噸，日均粗鋼產(chǎn)量149.87萬噸，創(chuàng)年內(nèi)新高，相當(dāng)于年產(chǎn)粗鋼5.47億噸，遠(yuǎn)高于去年粗鋼5億噸的產(chǎn)量。
    產(chǎn)能過剩的問題直接制約了鋼價的進(jìn)一步回暖，因此鋼鐵業(yè)是否能夠筑底成功需要去庫存化的考量。
    目前，國內(nèi)鋼價已經(jīng)連續(xù)9周上漲， 在此之前，國內(nèi)鋼價也曾經(jīng)歷一次抬頭趨勢，此后，鋼廠開始全面恢復(fù)生產(chǎn)，產(chǎn)能大量釋放，供需嚴(yán)重失衡，市場資源過剩，供大于求局面加劇，致使鋼材價格頻頻下滑，鋼價的回暖反而造成了對行業(yè)的 “第二次傷害”。
    事實上，把產(chǎn)能結(jié)構(gòu)過剩這個中國鋼鐵行業(yè)長期發(fā)展遺留下來的問題，放在當(dāng)下一次性解決也略顯勉為其難。不過，可以確定的是，在當(dāng)前，各大鋼廠適當(dāng)控制一下產(chǎn)能，共同保護(hù)一下當(dāng)前稚嫩的鋼價，帶來的長遠(yuǎn)收益遠(yuǎn)比此時 “多生產(chǎn)三五噸”要強(qiáng)的多。