□本報(bào)記者洪厚興
    滿載著各種型號(hào)新車的大貨車正涌向北京、上海、廣州等大都市；工業(yè)用電也正以 “喜人的成績(jī)”攀升；制造業(yè)采購(gòu)指數(shù)也在曲折上升……一系列的現(xiàn)象與數(shù)據(jù)似乎正預(yù)示著經(jīng)濟(jì)前景的光明。而此時(shí)，國(guó)內(nèi)的汽柴油價(jià)似乎更加 “敏感”，已是應(yīng)聲連漲三次。
    此次漲價(jià)的理由依然符合慣例。最直接的當(dāng)是 “根據(jù)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制，結(jié)合近一段時(shí)間國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，決定提高成品油價(jià)格”，當(dāng)然， “石化雙雄”煉化環(huán)節(jié)的虧損也是必然需要考慮的。此前，中石化已表態(tài)：若國(guó)際油價(jià)漲到了每桶70美元以上，煉化將出現(xiàn)虧損，而近期的國(guó)際油價(jià)也已突破了每桶70美元這一盈虧臨界點(diǎn)。只是，在國(guó)家發(fā)改委來(lái)看來(lái)，油價(jià)的頻繁調(diào)整應(yīng)該成為常態(tài)，不必大驚小怪，所以，此次上調(diào)油價(jià)也打破了以往的慣例，連新聞稿都 “懶得”發(fā)了，而是直接將其發(fā)給各地物價(jià)部門和石油公司的調(diào)價(jià)通知在網(wǎng)上公布。
    每次都是這樣的理由和程序：國(guó)際油價(jià)飛漲、 “石化雙雄”喊虧、“完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制”的要求……而當(dāng)油價(jià)上漲之時(shí)，我們也必然看到，無(wú)數(shù)成品油的使用者——掙取微薄利潤(rùn)的物流業(yè)主、身心疲憊的出租車司機(jī)、節(jié)衣縮食養(yǎng)車的城市白領(lǐng)、田間汗流浹背的農(nóng)民，正無(wú)奈地嘆息。
    現(xiàn)今的成品油零售價(jià)，已是接近去年國(guó)際油價(jià)147美元頂峰時(shí)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)了，物流企業(yè)肩上的 “擔(dān)子”顯然更重了。與以往不同的是，目前正處全球性金融危機(jī)時(shí)期，我國(guó)物流企業(yè)遇到了前所未有的生存挑戰(zhàn)。為此，國(guó)家還專門出臺(tái)了 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以幫助企業(yè)渡過(guò)難關(guān)，而在這一情況下，油價(jià)成本卻不斷上升，無(wú)疑令多數(shù)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)更加艱難。
    長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)絕大多數(shù)物流企業(yè)都是以低價(jià)在市場(chǎng)上血拼，只能眼睜睜地看著利潤(rùn)被油價(jià)不斷地侵蝕而不敢輕言提價(jià)，因?yàn)樘醿r(jià)就意味著將失去客戶和市場(chǎng)。那么，面對(duì)不斷上躥的油價(jià)，他們將何去何從？
    想盡一切辦法盡力壓低自身的成本支出，是他們最常用的辦法。在這方面，大型物流企業(yè)相對(duì)更有實(shí)力一些，他們或?qū)Ω鱾�(gè)環(huán)節(jié)不斷地進(jìn)行調(diào)整，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，或引進(jìn)新的節(jié)油技術(shù)，或?qū)�車輛進(jìn)行更新?lián)Q代�？傊�，只要能想到的辦法，他們都樂(lè)于嘗試。但對(duì)中小型物流企業(yè)或個(gè)體司機(jī)來(lái)說(shuō)，高油價(jià)則直接對(duì)其造成重大的打擊，其本已極為微小的利潤(rùn)點(diǎn)被高油價(jià)撬動(dòng)得所剩無(wú)幾。
    不過(guò)，一縷微小的曙光似乎正悄然透射而出。有業(yè)內(nèi)人士透露，在即將實(shí)施的一些運(yùn)輸細(xì)則中，將有可以包涵 “油價(jià)聯(lián)動(dòng)”內(nèi)容，即物流企業(yè)將與客戶一起共同承擔(dān)油價(jià)上漲壓力。目前，已有物流企業(yè)與客戶達(dá)成了油價(jià)聯(lián)動(dòng)協(xié)議。盡管不多，但畢竟是一個(gè)好的開始。
    麥田里的麥穗已是沉甸甸的，又是一個(gè)收獲的季節(jié)。 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺(tái)也有一段時(shí)間了，希望國(guó)家在上調(diào)油價(jià)的時(shí)候，能配套一些更為實(shí)際的支持物流企業(yè)的措施，讓物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)多一些生存的空間，多一分振興的希望。