7月3日，黃驊海事局副局長王金耀向記者介紹，隨著黃驊港綜合港區建設工程的建設開工，黃驊海事局推出聯合巡航、聯合調度、掛牌管理等多項具體安全管理措施，效果顯著。近一年來，沒有發生一起海上人員傷亡事故，為黃驊港綜合港區建設保工期保質量提供了良好的海上安全環境。 
強強聯合降危險

　　黃驊海事局緊緊抓住施工單位是施工安全管理的主體，采取聯合巡航、聯合調度等措施，督促落實安全管理措施。
　　該局在前期牢牢把握工程可行性研究和通航安全評估兩個環節的基礎上，及時提出影響安全管理的合理化建議，幫助業主單位選擇最佳施工方案，掌握海上施工安全監管工作的主動權。
　　同時，該局以文件形式固化了聯合巡航機制，協調地方政府、海事、邊防、海警、公安、港航、施工方等涉海單位共同組建聯合巡航隊伍，堅持每天海上巡航，對有效整合各職能部門資源，增大執法威懾力和影響力產生了積極的作用。
破解“三難”保建設
　　為切實保證黃驊港綜合港區工程進度，黃驊海事局破解黃驊港綜合港區建設過程中遇到的“三大難題”。
　　隨著大量砂石運輸船和施工船舶的涌入，無序穿越航道、占用航道航行問題時有發生，黃驊海事局將風流影響較小、進出港船舶航速相對較慢的24號和26號浮標之間的水域范圍，作為施工船舶和砂石運輸船航道穿越區。
　　黃驊海事局在掌握了受大風影響，施工船舶進港避風，干擾電煤船正常航行秩序的情況后，適時核準了施工單位提交的關于設定避風區的申請，對保障大風前后施工船舶的安全航行以及電煤船進出港的良好秩序起到積極作用。
　　大批施工船舶進場施工后，出現施工船舶違規進入現有航道行駛或者穿越航道的現象，造成煤炭運輸船舶進出港延誤，與電煤運輸船舶形成緊迫局面等險情。黃驊海事局督促施工船舶按照公布的穿越航道區穿越航道，協調施工單位設置了護航船舶，統一組織船舶穿越航道，并協調神華黃驊港務公司在新口門處設置守護船舶，使這一情況得到了有效的控制。
靈活監管顯成效
　　黃驊港綜合港區工程工期短、任務重，為保障水上交通安全暢通，黃驊海事局靈活監管，產生了良好的效果。
　　黃驊海事局在對黃驊港綜合港區工程施工船舶安全狀況進行評估后，對存在安全隱患的船舶及時整改，實施掛牌監督，與施工單位共同進行跟蹤管理。目前，黃驊海事局共對90艘施工船實行了掛牌。
　　針對綜合港區工程規模大、建設周期長、施工管理相對復雜的特點，黃驊海事局建議施工單位設立安全風險抵押金，用于安全、防污染等事故的應急保障和違章處罰。以“經濟”保安全，通過經濟行為的約束督促施工單位安全文明施工。
　　另外，黃驊海事局還將安全環保風險抵押金與安全誠信管理相關規定結合起來，處罰資金用于獎勵安全生產和在施工安全管理工作中做出突出貢獻的單位及個人。此外，黃驊海事局組織開展了以“安全誠信”為主要內容的文明施工單位評選活動�！鞍踩�誠信”單位在辦理水上水下施工作業申請手續時，可享受免予提交單位資質證書，有關施工作業船舶資料可適當減免，并予以優先辦理手續等優惠政策。