今年上半年，在受全球金融危機影響的嚴峻形勢下，山東沿海三大港口攻堅破難，取得顯著成效，港口吞吐量都有較大幅度增長。其中，青島港完成貨物吞吐量15757萬噸，同比增長5％；日照港完成貨物吞吐量8931萬噸，同比增長14.3%；煙臺港完成貨物吞吐量6016萬噸，同比增長6%。 
“雙過半”彰顯大港風采

　　截至6月29日早上6時，青島港勝利實現“雙過半”，其中，完成集裝箱吞吐量509萬標箱，同比增長2%；外貿吞吐量增長4.6％；實現收入同比增長2%，利潤增長5％，上繳稅金增長3％，港口生產實現了平穩較快發展。
　　今年以來，青島港以學習實踐科學發展觀活動為推手，積極挑戰危機，堅持 “三個不動搖”，開展創建三個“特色年”活動，強力推進“七大發展”，化“�！睘椤皺C”，生產業績逆勢上揚。上半年，青島港月月開展經營績效分析，積極推進“雙增雙節”，生產捷報頻傳，爭創“工人先鋒號”勞動競賽活動如火如荼。同時，全力以赴保崗位、保收入，通過加快發展重金造崗，1—5月份全港轉崗1555 人，全港24000多名職工包括9500多名農民工兄弟沒有一名職工下崗。
　　對外，青島港積極拼搶市場，廣泛締結聯盟，抱團發展。6月29日“三國五方”共同投資的青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司盛大開業，同時前灣四期工程5-6#泊位成功實現“船舶試靠、重載測評”。
日照港增幅居十大港之首
　　截至6月30日，日照港今年上半年累計完成貨物吞吐量8931萬噸，同比增長14.3%，在全國沿海港口的排名從去年年底的第九位躍居到第八位，增幅居全國十大億噸大港之首。
　　在全球金融危機對我國的影響剛剛顯現的時候，日照港就果斷決策，調整投資方向，把用于非生產性的投資壓縮，集中投向“圍海造陸”工程，擴大能力，在去年投資28.2億元、新增1490萬噸通過能力的基礎上，今年上半年又完成投資9.5億元，包括30萬噸級原油碼頭、（B型）保稅物流中心在內的十大重點工程加快建設，10萬噸級油碼頭順利試運營，實現了原油運輸零的突破，礦石二期投產運行，新增1600萬噸的礦石通過能力。
　　貨源開發上，新年伊始，日照港就按照不同貨種、不同區域分頭走訪客戶，幫助解決實際困難，為供求雙方搭建信息平臺，拓展了貨源市場。生產上，該港充分發揮大碼頭和設備現代化的優勢，不斷提升作業效率，僅上半年就創造了近140余項生產紀錄。發展上，日照港還積極搶抓中央、省、市出臺一系列應對政策措施帶來的發展機遇，為港口長遠發展奠定堅實的基礎。
煙臺港“冬獵三部曲”化解危機
　　今年上半年煙臺港集團完成貨物吞吐量6016萬噸，同比增長6%，增速遠遠高出全國沿海港口平均水平。
　　金融危機使我國外貿進出口受挫，引發港口全行業低迷。此時煙臺港堅決摒棄“貓冬”思維，積極推行“冬獵”戰略，緊緊抓住國家去年底實施化肥季節性關稅的機遇，及早加強與有關部門、大客戶的溝通，召開貨主座談會，掌握第一手信息，鞏固與重點客戶的合作關系，吸引貨源滾滾而來，并充分發揮芝罘灣港區出口加工區的政策優勢及區港聯動區位優勢，在全國沿海港口率先恢復化肥出口業務，并適時開展礬土等保稅業務。今年港口把開辟全程物流作為緩解港口疏運瓶頸的著力點，通過主動協調公路、水路、卸貨港、廠家四方，開辟全程物流業務，實現門到門服務，客戶和港口都嘗到了甜頭。