新創宜佳商貿城原是山東省青州市城東北角的一處“爛尾市場”,已經閑置了五六年。山東哈韋斯特房地產開發有限公司接手后,目前已投資2.6億元,不僅盤活了閑置資源,還新建了10萬平方米的新市場,面積發展到了15萬平方米。目前,這里已經聚集了874家五金機電、建材裝飾批發經銷商,其中1/3的經營商來自青州以外,60%的產品銷往外地,年市場交易額直逼10億元。總經理鞏堅說,他們將用五年時間,建設一處建筑面積100萬平方米,投資15億元,山東半島地區最大的商業物流板塊。其實,這僅是該市對物流業重新洗牌提升的一個縮影。 
    青州以“培育大市場,發展大物流,繁榮大流通”為目標,積極通過整合現有資源、引進外來資本、創新管理模式等多種形式,大力發展現代物流業。目前,全市專業物流企業發展到920家,年交易額過億元的市場發展到40處,物流業從業人員達到9.3萬人,占該市總人口的九分之一還多,逐漸成為魯中地區乃至山東重要的物流基地。 
    面對現代物流產業發展的新形勢,青州全力做大做強運轉、倉儲、綜合三種物流形態,積極對現代物流發展的新標準進行科學規劃和定位。他們抓住即將修建的長(春)深(圳)高速縱穿全境的契機,規劃了17.5平方公里的現代物流中心,成功列入了省“十一五”規劃。聘請國內一流專家,對物流市場規劃進行了進一步修訂:即在搞好309國道、益羊路、青墾路三大路域、四大板塊的基礎上,努力做大濟青、益羊鐵路兩側的市場物流,并全力打造高柳、東夏、益都、普通四大物流基地,同時高標準配套規劃建設了高柳物流園區、港天報稅物流中心等12個大型物流市場和項目,進一步構建起“物流航母”新框架。 
    為實現對土生土長物流市場的整合提升,他們積極做好老市場的發展和外延,立足城區自發形成的小型專業市場眾多的實際,結合該市的產業特色,采取先疏后堵的辦法,先后對分散經營的鋼材、木材、陶瓷等市場進行入園整合,實現了城區市場從小規模、低檔次、分散經營向規模化、園區化、專業化轉型。同時,積極引導大型工業企業逐步實行主輔產業分離,把原材料供應、產品銷售、儲藏、運輸、配送等環節逐步從主產業中分離出來,形成了山工物流、魯宏物流等一批企業物流公司,發展壯大了12個年銷售額過十億元的大型市場,并引進了3000多家青州以外的經銷商,真正讓青州市場融入了全國物流業大循環。 
    為讓青州物流真正融入全國大循環,他們更注重通過引進外來資本借力加快產業發展和市場建設。目前,已有上海億豐集團、山東金宇高盛集團等8個客商投資項目在建,總投資31億元。為彌補青州物流公路運輸成本比沿海港口高的“短腿”,積極實施“藍海戰略”,通過興建青州到龍口港的專線鐵路,與龍口港聯手建立了總投資15億元的保稅物流中心和天保電子商務網上交易平臺,把青州推向了沿海,進一步強化了青州物流的發展優勢。