由乳業(yè)危機引發(fā)的食品安全的重視以及政府監(jiān)管力度的加大，使得“冷鏈物流”這個關(guān)系到百姓喝上健康奶、吃上健康食品的本應(yīng)熟悉卻很陌生的詞匯，一下子熱門起來。在奶制品、蔬菜、肉制品等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛的冷鏈物流從陌生到熟悉之路，凸顯出中國冷鏈物流行業(yè)的崛起。 
　　然而博科資訊總裁顧問王頤中卻對如今頗為熱門的“冷鏈物流”有些冷淡，“冷鏈物流其實早已存在，在奶制品、生鮮瓜果、鮮花、蔬菜、肉制品、禽蛋、速凍食品及某些醫(yī)藥、化工產(chǎn)品的供給都需要冷鏈保障，冷鏈的某一個環(huán)節(jié)發(fā)生斷裂將影響產(chǎn)品的品質(zhì)，進而影響到人們的生活質(zhì)量和健康。在過去由于不重視和管理技術(shù)低下，中國的生鮮食品損耗率居世界第一，而如今隨著人們越來越富有，越來越講究食用新鮮食品，越來越注重食品安全，因此冷鏈物流才逐漸被廠商所重視�！蓖躅U中向比特網(wǎng)記者闡述了冷鏈物流熱門的緣由。
　　物流軟件廠商在冷鏈物流行業(yè)新的市場機遇面前，如何更好地把握機遇?如何幫助冷鏈物流企業(yè)完善冷鏈物流體系建設(shè)?一系列問題成為冷鏈物流廠商當(dāng)下思索的重點，“對比國外冷鏈物流水平，中國冷鏈物流行業(yè)仍然需要一系列的變革�！蔽锪鞴芾眍I(lǐng)域資深分析家、博科資訊董事長兼總裁沈國康認為，“冷鏈物流企業(yè)需要進行信息化建設(shè)與品牌化建設(shè)，提高運輸質(zhì)量和服務(wù)水平，抓住行業(yè)整體機遇”。
　　冷鏈物流關(guān)鍵在于可追溯性
　　在冷鏈物流客戶上，博科并不缺乏知名客戶，光明乳業(yè)、上海西郊菜市場等一系列客戶案例足以樹立博科在冷鏈物流市場的江湖地位，但在王頤中眼中，冷鏈物流和傳統(tǒng)供應(yīng)鏈相比并沒有多少特殊性，只是繼承和發(fā)揚了博科在供應(yīng)鏈軟件市場一貫的優(yōu)勢而已。
　　冷鏈物流由多個環(huán)節(jié)組成，從食品原料的種植和采購、加工、流通和配送，直至零售和消費的全過程，是一項復(fù)雜的低溫系統(tǒng)工程，確保各環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全問題是冷鏈物流的核心。如何確保食品質(zhì)量安全問題則成為冷鏈物流和傳統(tǒng)物流的區(qū)別所在。
　　“冷鏈物流系統(tǒng)無法確保質(zhì)量安全問題，但通過系統(tǒng)和硬件設(shè)備的結(jié)合，可以提高對冷鏈物流各環(huán)節(jié)的監(jiān)控和管理，為冷鏈物流管理提供IT技術(shù)手段，以減少各環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的問題。”王頤中指出冷鏈物流系統(tǒng)不是萬能的神，想依靠其來避免問題的產(chǎn)生那是不現(xiàn)實的，但出現(xiàn)問題后如何及時解決問題，系統(tǒng)就成為關(guān)鍵因素。
　　“冷鏈物流和傳統(tǒng)物流相比，重在其可追溯性，通過信息系統(tǒng)記錄生產(chǎn)、加工、運輸、倉儲各環(huán)節(jié)信息，使冷鏈物流各環(huán)節(jié)都有據(jù)可查，一旦發(fā)生問題就能及時召回問題產(chǎn)品�！�
　　曾經(jīng)某牛奶企業(yè)在抽檢中發(fā)現(xiàn)一批次學(xué)生奶存在細菌超標，通過冷鏈物流系統(tǒng)，準確查出該批次奶被發(fā)往何地，目前狀況如何，這為在兩小時內(nèi)召回全部問題奶提供了信息技術(shù)保障，而如果沒有冷鏈物流系統(tǒng)，那后果將不堪設(shè)想。
做用戶滿意的系統(tǒng) 
　　冷鏈物流目前行業(yè)現(xiàn)狀是普遍存在勞動密集、從業(yè)人員數(shù)量大等特點，配送、營銷等業(yè)務(wù)中車輛的在途管理存在“盲區(qū)”和“黑箱”�，F(xiàn)代冷鏈物流屬于控溫型物流，為了實現(xiàn)冷鏈物流的信息處理及時化、配送流程優(yōu)化、存取選揀自動化、物流管理智能化，冷鏈物流需要信息化技術(shù)作為輔助手段。
　　冷鏈物流一般遵循3T原則，即產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于在冷鏈中貯藏和流通時間(Time)、溫度(Temperature)和產(chǎn)品耐藏性(Tolerance)。博科資訊冷鏈物流解決方案以3T原則為出發(fā)點，提供包含低溫設(shè)備管理、溫度濕度監(jiān)控等冷鏈物流特殊功能在內(nèi)的全套物流服務(wù)，支持RFID、GPS、GPRS和GIS的集成應(yīng)用，為企業(yè)提供量身定制的冷鏈物流信息化服務(wù)。采用該解決方案，可實現(xiàn)客戶和合作伙伴間業(yè)務(wù)的高度協(xié)同，增強物流服務(wù)的適應(yīng)性、應(yīng)變性和監(jiān)控能力，實時應(yīng)對瞬息萬變的需求變化;可提高物流效率，降低成本，實現(xiàn)對物流運作的統(tǒng)一調(diào)度與監(jiān)控，實現(xiàn)運輸路線最優(yōu)、庫存質(zhì)量最佳、貨物組配最合理、物流成本最低的目標，為客戶提供及時準確的冷鏈物流服務(wù)。
　　另一方面，王頤中也承認目前大部分企業(yè)在冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)上存在諸多問題，廠商觀念、投入等各方面因素都造成了冷鏈物流發(fā)展規(guī)模不一致。王頤中指出，博科的冷鏈物流系統(tǒng)不會超出當(dāng)前用戶需求，而是會成為滿足當(dāng)前用戶需求的系統(tǒng)。博科計劃通過軟件系統(tǒng)和企業(yè)用戶建立良好的互動，并在產(chǎn)品上強調(diào)標準化、一體化、精細化、量化、智能化、優(yōu)化，用以不斷優(yōu)化客戶冷鏈物流管理流程。
　　冷鏈物流的發(fā)展空間以及中國冷鏈物流行業(yè)面臨的變革為從事冷鏈物流的企業(yè)帶來了發(fā)展機遇。對此，專家認為，在冷鏈物流行業(yè)的機遇面前，物流公司要通過管理模式升級、品牌化及信息化建設(shè)，提升企業(yè)的核心競爭力，提升行業(yè)整體水平。
　　“我們不是最好的物流軟件供應(yīng)商，但我們能為企業(yè)做得更好。”王頤中引用飛利浦的廣告語來注解博科的市場目標。在改革中的冷鏈物流市場繼續(xù)領(lǐng)跑，為冷鏈物流行業(yè)的崛起鋪平了道路，博科似乎已經(jīng)做好準備，要將冷鏈物流這盤“冷菜”“熱著”吃。