新中國(guó)成立60年來(lái)，在黨中央的親切關(guān)懷下，在自治區(qū)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和全區(qū)各族人民群眾的大力支持下，經(jīng)過(guò)全區(qū)公路系統(tǒng)廣大干部職工的艱苦奮斗，我區(qū)公路事業(yè)取得了迅猛發(fā)展，為自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行提供了強(qiáng)有力的保障。　　 
　　一、公路建設(shè)取得翻天覆地的變化，公路保障能力顯著提升。 
　　 1947年自治區(qū)成立時(shí)，全區(qū)僅有的十余條簡(jiǎn)易公路，總里程只有1974公里。新中國(guó)成立時(shí)，全區(qū)公路總里程為2394公里，且大多數(shù)是土路，也因戰(zhàn)爭(zhēng)破壞的千瘡百孔，路況極差，缺橋少涵，晴通雨阻，通行十分困難。建國(guó)60年來(lái)，特別是改革開(kāi)放以來(lái)，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，在黨和國(guó)家的關(guān)心下，自治區(qū)公路交通事業(yè)迎來(lái)了一輪接一輪的快速發(fā)展期。尤其是“十五”以來(lái)，全區(qū)各級(jí)公路交通部門在自治區(qū)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全區(qū)各族人民群眾的大力支持下，緊緊抓住國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的機(jī)遇，按照“三橫九縱十二出口”公路主骨架規(guī)劃，不斷加快公路建設(shè)步伐。“十五”以來(lái)，全區(qū)累計(jì)完成公路建設(shè)投資1550億元。到2008年底全區(qū)公路總里程達(dá)到14.7萬(wàn)公里，是建國(guó)初期的61.5倍，公路密度由1949年的每百平方公里不足1公里發(fā)展到12.4公里，增長(zhǎng)了近12 倍。高等級(jí)公路達(dá)到16349萬(wàn)公里，其中高速公路達(dá)到1879公里，一級(jí)公路達(dá)到2888公里，二級(jí)公路達(dá)到11582公里。北京至呼市至包頭至臨河至烏海高速公路、包頭至蘇家河畔段高速公路、白音查干至集寧至豐鎮(zhèn)至大同高速公路、阿榮旗至北海省際通道阿榮旗至白音察干一級(jí)公路、綏滿國(guó)道主干線牙克石至海拉爾段一級(jí)公路等一批高等級(jí)公路建成通車。全區(qū)公路橋梁達(dá)到12082座，404857延米，其中特大橋6座，大橋680座。盟市之間、盟市與首府之間全部用高速或一級(jí)公路連通。全區(qū)101個(gè)旗（縣）全部與干線公路連通了油路，全區(qū)1235個(gè)鄉(xiāng)實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路的目標(biāo)，有1143個(gè)鄉(xiāng)（蘇木）鎮(zhèn)通了油路，通油路率達(dá)到92.6%，12261個(gè)行政村中有9274個(gè)通了公路，占到村總數(shù)的74.8，行政村（嘎查）通公路率達(dá)到75.4%。全區(qū)公路等級(jí)大幅提高，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯改善。一個(gè)布局合理、功能完善、保障有力的公路網(wǎng)絡(luò)已基本形成。　　 
　　二、公路養(yǎng)護(hù)工作逐步邁向規(guī)范化、專業(yè)化、科學(xué)化，公路養(yǎng)護(hù)管理水平不斷提高。　 
　　　自治區(qū)成立之初，公路養(yǎng)護(hù)工作很不規(guī)范。新中國(guó)成立后，公路養(yǎng)護(hù)工作逐步走上正規(guī)。自治區(qū)于1956年成立了內(nèi)蒙古公路局，各盟市下設(shè)專業(yè)養(yǎng)路段（公路管理站），初步建立起專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，擁有養(yǎng)路職工近200人。經(jīng)過(guò)60年的發(fā)展，到2008年底，養(yǎng)路機(jī)構(gòu)由建國(guó)初僅有的3個(gè)養(yǎng)路段，發(fā)展到全區(qū)12個(gè)公路管理局（處），97個(gè)公路養(yǎng)護(hù)管理工區(qū)， 10個(gè)邊防公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊(duì)，94個(gè)地方道路公路段，405個(gè)干線養(yǎng)護(hù)道班，445個(gè)縣道養(yǎng)護(hù)道班。1個(gè)高速公路及其輔道的大型養(yǎng)護(hù)管理公司，20個(gè)收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)。全區(qū)公路養(yǎng)護(hù)職工總數(shù)達(dá)到27246人。基本上培育出一支養(yǎng)護(hù)規(guī)范、設(shè)備精良、素質(zhì)過(guò)硬、作風(fēng)優(yōu)良的專業(yè)化公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。　　 
　　全區(qū)公路養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)步入規(guī)范化軌道，形成了一套系統(tǒng)的制度與模式。公路預(yù)防性、經(jīng)常性、周期性養(yǎng)護(hù)將公路病害消滅在萌芽狀態(tài)；重點(diǎn)線路的強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理保證了重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)路段暢通；不利季節(jié)的公路養(yǎng)護(hù)工作使最大限度減少公路災(zāi)害發(fā)生；“兩改兩加強(qiáng)”“三個(gè)五”“GBM工程”“文明樣板路工程”“一消滅兩改造”“公路安全保障工程”和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造項(xiàng)目的大規(guī)模投入等等一系列常規(guī)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)活動(dòng)、養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目開(kāi)展與實(shí)施，極大的提高公路通行能力，改善了公路行車條件。在2005年全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)與管理檢查中，我區(qū)取得總評(píng)分第13名，普通干線公路第12名的好成績(jī)。我區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了歷史性突破，公路養(yǎng)護(hù)管理工作達(dá)到全國(guó)同行業(yè)中上等水平。　　 
　　三、公路路政管理體系逐步完善，依法治路能力不斷增強(qiáng)。　　 
　　1987年《中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例》及《實(shí)施細(xì)則》頒布施行后，為加強(qiáng)我區(qū)路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)力度，適應(yīng)公路交通事業(yè)發(fā)展需要，自治區(qū)公路局設(shè)立了路政科，各盟市和旗縣公路管理部門也相應(yīng)設(shè)立了路政管理機(jī)構(gòu)。《公路法》頒布后，我區(qū)于1997年11月份召開(kāi)全區(qū)公路路政工作會(huì)議，在會(huì)上從分級(jí)管理原則出發(fā)，統(tǒng)一規(guī)范了全區(qū)路政機(jī)構(gòu)名稱，盟市（地區(qū)）為路政大隊(duì)，下屬路政中隊(duì)，全區(qū)路政管理機(jī)構(gòu)隊(duì)伍建設(shè)初具規(guī)模。2001年8月1日，自治區(qū)交通廳以內(nèi)交發(fā)[2001]413號(hào)文進(jìn)一步統(tǒng)一規(guī)范了全區(qū)路政管理機(jī)構(gòu)名稱：旗縣級(jí)路政管理機(jī)構(gòu)變更為路政管理大隊(duì)，盟市級(jí)、呼包高管分局路政管理機(jī)構(gòu)變更為路政管理支隊(duì)。名稱統(tǒng)一規(guī)范后，原職能、編制和隸屬關(guān)系不變。2004年9月，自治區(qū)編委批準(zhǔn)成立“自治區(qū)公路路政執(zhí)法監(jiān)察總隊(duì)”，與自治區(qū)公路局合署辦公，對(duì)全區(qū)路政管理工作實(shí)施業(yè)務(wù)指導(dǎo)。同時(shí)成立派駐高等級(jí)公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司的路政支隊(duì)，負(fù)責(zé)高路公司所轄高速公路的路政管理工作。目前，全區(qū)共組建13個(gè)路政管理支隊(duì)，負(fù)責(zé)全區(qū)國(guó)省干線的路政管理工作，各旗（縣、區(qū)）交通局設(shè)立路政大隊(duì)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)地方道路路政管理工作。在人員準(zhǔn)入方面，嚴(yán)格路政執(zhí)法人員資格授予和層級(jí)審批準(zhǔn)入制度，截止2009年5月，全區(qū)經(jīng)自治區(qū)交通廳資格認(rèn)證的路政執(zhí)法人員共3106人，其中國(guó)省干線公路2446人，管理農(nóng)村牧區(qū)公路的660人。60年來(lái)，內(nèi)蒙古路政管理工作逐步建立起完善的組織機(jī)構(gòu)，廣大執(zhí)法人員作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、業(yè)務(wù)嫻熟，路政隊(duì)伍富有堅(jiān)定的社會(huì)責(zé)任感和強(qiáng)烈的行業(yè)榮譽(yù)感，成為自治區(qū)公路交通事業(yè)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)保障。　　 
　　四、行業(yè)精神文明建設(shè)成績(jī)突出，公路行業(yè)形象明顯提升。　　 
　　60年來(lái)，全區(qū)公路系統(tǒng)廣大干部職工，群策群力、奮力拼搏、迎難而上，在養(yǎng)好公路、保障暢通，為全區(qū)公眾提供“暢、潔、綠、美、安”的公路通行環(huán)境的同時(shí)，全體養(yǎng)護(hù)工默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻(xiàn)，發(fā)揚(yáng)“甘當(dāng)鋪路石”的精神，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出極高的凝聚力和戰(zhàn)斗力，系統(tǒng)內(nèi)先后涌現(xiàn)出一大批全國(guó)先進(jìn)模范人物，塑造了“八仙筒”等多個(gè)全國(guó)先進(jìn)道班，他們積極投身我區(qū)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)，愛(ài)崗敬業(yè)、忘我工作、勇于獻(xiàn)身，集中展示了養(yǎng)護(hù)職工隊(duì)伍的時(shí)代風(fēng)貌和崇高品格。精神文明建設(shè)的巨大成就，有力推動(dòng)了公路行業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。“十五”末，全區(qū)公路系統(tǒng)文明單位建成率達(dá)到95% 。其中，12個(gè)盟市公路局中獲省（自治區(qū)）部級(jí)文明單位9個(gè)，盟市級(jí)1個(gè)，旗縣級(jí)2個(gè)。自治區(qū)公路局建成全國(guó)交通行業(yè)文明行業(yè)。全區(qū)公路管理工作步入了科學(xué)化、規(guī)范化的道路，公路事業(yè)蒸蒸日上。