本報訊（記者白冰夜線報道組實習生許云峰）昨天（7月5日）下午的一場雷雨害苦了乘機的旅客。 
　　記者從首都機場了解到，雷雨導致498架航班延誤，48架航班被迫取消，至少萬名旅客一度滯留在機場內。直到今天凌晨2時，仍有旅客滯留在首都機場，未安置完畢。 
　　昨晚9時，記者來到首都機場時，被延誤的航班已有303架，取消的15架，隨后越來越多的航班都宣布取消。由于滯留旅客過多，T2航站樓內公共座椅一“座”難求。座椅、托運盒、辦公柜臺上、地板上……凡是能坐人的地方，隨處可見拖著大包小件行李等待航班消息的旅客�！艾F在還不知道航班是延遲還是取消，根本不敢亂走�！蹦陈眯猩鐚в卫钚〗愀嬖V記者，目前除她還在登機口等消息外，其余23名旅客已被安置在一家咖啡館內休息。隨后，記者在T3航站樓國航售票柜臺看到，12個柜臺前擠滿了想要改簽的旅客。在不遠處的國航值班經理柜臺內，工作臺也被里三層外三層的旅客包圍，六七名服務人員在柜臺內應接不暇，常常是一個問題還沒有回答完畢，就被另一個焦急的旅客打斷。
　　
　　為疏散滯留旅客，機場方面緊急調配擺渡車將改簽成次日航班的旅客送往附近賓館，整個路程大約15分鐘，旅客乘坐的先后順序以每趟航班原本起飛時間為準。除了被動等待機場安置的旅客外，記者發現，現場還有不少旅客直接撥打114查號臺尋找就近賓館。在T2和T3航站樓的到達大廳，晚上11點多，仍然人頭攢動。航班信息顯示牌內幾乎所有的航班都標注著延誤，最嚴重的航班本應在下午4點多就到達，但直到晚上11點多還沒有到。
　　
　　前來接人的人們更是百無聊賴。市民王先生站累了，坐在大廳內的臺階上，愛人的航班本來說6點多到，他來了以后，才發現航班已經延誤到11點多了�！暗攘�5個多小時，停車費得多少錢啊�！蓖跸壬鸁o奈地說。今天上午11時，記者從首都機場了解到，昨天被取消的航班今天上午已陸續離港，延遲到港的航班也已經陸續抵達。
　　滯留·解疑
　　由于大部分航班因大雨延誤而取消，與航空公司交涉改簽、住宿等事宜反而成了旅客們的頭等大事。
　　記者在采訪中發現，由于不少旅客不了解情況或航空公司處理不善，雙方造成不少誤會和沖突。在此，記者列舉了三個關注度高的問題，請機場相關負責人予以解答。
　　疑問一：為什么雨停了還不飛？
　　艾先生要趕去沈陽開會，可一場雷雨，把他的計劃全部打亂，他所乘坐的航班在等待了兩個多小時后，被告知取消。他不解，一個多小時的雷雨，為什么會影響那么多航班起飛？而且雨停了，為什么還不起飛？
　　解疑：機場相關負責人表示，雖然雨只下了一個多小時，但由于北京周邊雷雨云比較多，雖然沒有體現在地面上，但飛機為了安全考慮，仍然不能起飛。
　　疑問二：為什么不按積壓航班順序安排起飛？
　　在具備起飛條件后，原本8點多飛西安的航班從首都機場起飛，而乘客王女士乘坐的原定6點多的航班始終沒有起飛，“天氣原因延誤可以理解，但為什么具備起飛條件后，機場不按積壓航班順序安排起飛？”王女士不解？
　　解疑：機場相關負責人表示，當達到起飛條件后，由于積壓的航班比較多，空管方面有流量的控制，所以，并不是所有的航班都能按順序繼續起飛。
　　此外，航班起飛順序還要根據前一個航班到港情況而定。
　　疑問三：住酒店誰來埋單？
　　“飛不了就夠慘了，為什么住宿還讓我們自己掏錢�！苯裉炝璩�1時許，T3航站樓4層的國航咨詢臺已經成為“圓心”，周圍正有百余名旅客在咨詢因延誤需要住宿的費用該誰埋單。
　　解疑：現場維持秩序的工作人員表示，在乘坐飛機的注意事項里明確寫著，如果是飛機維修、航班調配等原因導致飛機延誤或取消，航空公司有義務承擔所有旅客的食宿費用。
　　但如果因天氣、突發事件、空中交通管制等原因造成延誤，航空公司則不承擔住宿費用。