全球首架利用太陽能驅動的飛機日前在瑞士杜本多夫軍用機場亮相，為人類實現不消耗一滴燃油、無污染、零排放的“綠色航空”夢想帶來希望。
　　這架名為“HB-SIA”的太陽能飛機，是瑞士探險家伯特蘭·皮卡德與合伙人安德魯·伯斯博格于2003年啟動的“陽光動力”合作項目的結晶。該項目獲得多家企業資助，耗資7000萬歐元，致力于建造革命性新能源飛機。皮卡德曾在1999年與英國人布萊恩·瓊斯一起乘坐熱氣球實現了環球飛行。
　　“HB-SIA”可晝夜飛行。該飛機主體結構由碳素纖維材料制成，自重僅1600公斤，同一輛普通家庭用小汽車的重量差不多，翼展63.4米，與波音747-400的相當。它的特別之處在于，機翼表面裝有1.2萬多塊太陽能電池板，為飛機的4臺發動機提供可再生能源，而每臺發動機的最大功率是10馬力。機上還裝有4塊可再充鋰電池，充電后可在夜間釋放能量驅動飛機飛行。在理想的天氣狀態下，該飛機能在8000米高空以平均每小時70公里的速度飛行。
　　作為“陽光動力”項目的第一架飛機，“HB-SIA”的使命是論證利用太陽能進行36小時連續飛行的可行性。經過技術上的細微調整后，“HB-SIA”將在今年年底前首次試飛：先在杜本多夫機場進行為期2-3個月的地面測試，然后在高海拔的地方試飛。第一次完整的夜間飛行定于2010年進行，將跨越整個瑞士。通過試飛收集的信息和數據，將用于建造第二代“HB-SIA”。第二代飛機將可搭載兩名飛行員，預計在2012年進行分階段環球飛行，屆時將經停中國。
　　國際航空運輸協會（IATA）的公司和集團都在支持太陽動力號。在吉隆坡召開的年會上，國際航空運輸協會決定要在2020年之前控制住碳排放。太陽能飛機依然是一個遙遠的夢想，但是國際空運協會相信，很必要不斷推進技術發展，并將之用于清潔飛行。（李鵬）