在陜西省委省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，陜西交通行業(yè)以“發(fā)展現(xiàn)代交通，奉獻(xiàn)一流服務(wù)”為宗旨，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理同樣也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的發(fā)展理念，將公路養(yǎng)護(hù)管理和項(xiàng)目建設(shè)放在同等重要的位置全面加強(qiáng)。不斷加大公路養(yǎng)護(hù)管理力度和資金投入，開展 “高速公路新跨越、干線公路樹形象”，“服務(wù)質(zhì)量顯效年”等一系列養(yǎng)護(hù)管理專項(xiàng)活動，“著力打造全國一流路況”。2006年到2008年，全省高速公路大修340公里，干線公路共安排大中修5300公里，投資35億元，新改建干線公路1290公里，路況和路容路貌煥然一新，路面平整度和承載力得到顯著提高，在抗震救災(zāi)、清明祭祖、奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f等重要活動中，干線公路良好的通行能力和服務(wù)水平，受到上級部門和社會各界的普遍好評。在陜西社科院組織的測評活動中，交通道路建設(shè)公眾滿意度排名第一。 
　　陜西努力建立公路養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制，公路養(yǎng)護(hù)從過去的搶救性養(yǎng)護(hù)向預(yù)防性養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變。不斷提高工程質(zhì)量，延長路面使用壽命，提出“高速公路大修路面至少8年無重大病害，干線公路大修路面至少6年無重大病害”的質(zhì)量目標(biāo)。健全質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)過程控制，加大勞動競賽考核力度，在施工一線設(shè)立養(yǎng)護(hù)工程中心試驗(yàn)室，對路面工程實(shí)行全過程檢測，對原材料、混合料等及時(shí)抽查及驗(yàn)證，使養(yǎng)護(hù)工程始終處于質(zhì)量受控狀態(tài)。大力推行泡沫瀝青冷再生和SMA工藝新技術(shù)。冷再生技術(shù)的使用不僅變廢為寶，節(jié)約了能源，減少了施工污染，而且有效地解決了半剛性基層反射裂縫等質(zhì)量通病。泡沫瀝青再生基層的研究成果獲得了陜西省科技進(jìn)步獎(jiǎng)。 
　　在車流量大的路段推廣使用SMA新材料新技術(shù)，提高路面的耐久性和抗滑性。 
　　為了提高效率加快進(jìn)度，實(shí)行24小時(shí)不間斷施工，同時(shí)還把保暢作為項(xiàng)目管理的第一要?jiǎng)?wù)，改變過去“我修路，你讓路；我封路，你下路”的管理方式，開展《高速公路大修工程施工安全保暢研究》課題研究，提出大修工程作業(yè)間隔長度、車速管理、標(biāo)志設(shè)置和交通組織方案指標(biāo)體系，加強(qiáng)和交警部門的聯(lián)動，施行重要路段24小時(shí)值班保暢機(jī)制，最大限度減少施工對行車的干擾。廣泛利用現(xiàn)代傳媒，每天多次及時(shí)發(fā)布施工路段的交通情況，方便群眾選擇路線出行，保證了大修施工路段車流暢通。