“封路，我們也高興啊！以前，誰(shuí)會(huì)想到花萼的路，會(huì)硬化成寬闊的水泥路？這可是祖祖輩輩盼望的大好事啊！”汽車(chē)被堵了，貨車(chē)司機(jī)賀華剛沒(méi)有半點(diǎn)怨言，迅速拿起貨箱內(nèi)早已準(zhǔn)備好的鐵鏟，修整便道。車(chē)?yán)锏某丝鸵膊患s而同的下車(chē)撿的撿石頭，挖的挖土塊。不一會(huì)兒，一條平整的便道出現(xiàn)在眼前。 　　 
　　苦路：灑滿父老辛酸淚 　　 
　　花萼鄉(xiāng)位于國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)花萼山腳下，是典型的高寒鄉(xiāng)。這里山高，路窄，信息閉塞。修建于上世紀(jì)70年代的白(沙)花(萼)路，成了花萼人民與外界聯(lián)系的唯一交通要道。 　　 
　　“雨天泥沙流，晴天塵土揚(yáng)。”是花萼鄉(xiāng)過(guò)去公路的真實(shí)寫(xiě)照。以前，由于花萼鄉(xiāng)沒(méi)有集市，群眾趕集要到15公里外的白沙鎮(zhèn)，交通工具以老式雙排卡車(chē)或摩托車(chē)為主，單邊要1個(gè)多小時(shí)，被簸得腰酸背痛不說(shuō)，還變成人見(jiàn)人笑的“灰貓、泥人”。幾十年來(lái)，交通的“腸梗阻”，阻礙了花萼人--的視野，也阻礙了花萼鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 　　 
　　提起過(guò)去的道路，村民陳仕孝深有感觸。2002年中秋前的一天，在花萼鄉(xiāng)政府工作的堂弟陳仕堂，為了去白沙開(kāi)會(huì)，冒著大雨徒步前行，過(guò)沙壩大河時(shí)，不幸被洪水奪去了他年輕的生命，時(shí)年39歲。“中秋節(jié)本是一家人團(tuán)聚的日子，而我看到的，卻慘不忍睹……”陳仕孝哽咽了，淚水濕潤(rùn)了他的眼眶。 　　 
　　知道筆者的來(lái)意，幾個(gè)村民圍了上來(lái)，“我們大量農(nóng)副產(chǎn)品無(wú)法運(yùn)出去，比如花萼的洋芋，一兩角錢(qián)一斤，運(yùn)出去就是一塊錢(qián)一斤，不賣(mài)嘛只能喂豬，賣(mài)嘛又賣(mài)不起價(jià)，因?yàn)槁窢�，很多車(chē)主都不愿意拉。”村民杜業(yè)華顯出一種無(wú)奈的神情。道路不暢，帶來(lái)的何止是農(nóng)民和販運(yùn)戶的不便。稍有能力的村民都搬出去住了，目前全鄉(xiāng)實(shí)際居住人口不到2000人。花萼鄉(xiāng)的干部暗下決心：“社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，暢通工程當(dāng)先行！”將坎坷路變成金光道，已成為花萼人心中的夢(mèng)想。 　　 
　　修路：灑遍干群辛苦汗 　 
　　　2006年，新一屆黨政領(lǐng)導(dǎo)班子成立以后，提出了“要致富，先修橋；要致富，先修路”的口號(hào)，充分發(fā)動(dòng)群眾自愿捐資投勞,共籌資26萬(wàn)多元修建了沙壩大橋。2008年，鄉(xiāng)黨委政府提出了《白花公路硬化工程的議案》。議案一提出，就得到了全鄉(xiāng)干部群眾地積極擁護(hù)和支持，可錢(qián)從哪里來(lái)？ 　　 
　　為此，花萼鄉(xiāng)多次召開(kāi)人代會(huì)，干部會(huì)，群眾會(huì)，院壩會(huì)等，發(fā)動(dòng)共產(chǎn)黨員，青年積極分子，不分白日晝夜挨家挨戶與村民促膝談心，全鄉(xiāng)廣大干部群眾紛紛掏出了自已多年攢下的血汗線。搬居外鄉(xiāng)的黃池明、劉挺遠(yuǎn)等村民，得知消息后，專(zhuān)程回鄉(xiāng)交上人平200元的捐資款。短短兩個(gè)月，籌集資金40余萬(wàn)元。聽(tīng)說(shuō)要硬化白花公路，居住花萼山半山腰的五保戶老人胡仁鳳，撐著拐杖蹣跚地來(lái)到鄉(xiāng)上，把一張捏皺的百元人民幣交到鄉(xiāng)黨委書(shū)記王灝手中。 　　 
　　可這點(diǎn)錢(qián)對(duì)于全長(zhǎng)14.4公里的公路來(lái)說(shuō)，猶如杯水車(chē)薪。王灝書(shū)記看在眼里，急在心里，與班子成員一起，冒著酷暑，四處奔波，不知跑了多少個(gè)部門(mén)，流了多少汗，吃了多少方便面，磨了多少嘴皮子，終于白花公路花萼段硬化工程得到了達(dá)州市交通局及發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)，而且市財(cái)政一次性解決老區(qū)轉(zhuǎn)移支付建設(shè)資金80余萬(wàn)元。 　　 
　　2008年12月，全鄉(xiāng)人民期盼已久的通鄉(xiāng)公路正始動(dòng)工了。為了保證質(zhì)量和加快進(jìn)度，鄉(xiāng)政府負(fù)責(zé)交通安全和建設(shè)將是的老干部胡安禮，日夜戰(zhàn)斗在第一線，全心全力為硬化工程排憂解難，哪里有問(wèn)題哪里就有他的身影，大家都稱(chēng)他為花萼“交通局長(zhǎng)”。施工隊(duì)工作人員張?jiān)婆涞哪赣H，從今年3月硬化水泥路面以來(lái)，就一直堅(jiān)持白花公路的守護(hù)工作，不管天晴下雨，白天晚上都要守在幾里無(wú)人煙的施工現(xiàn)場(chǎng)。遇到半夜突降特大暴雨，老人只好頭頂篼籬為砼面板遮雨擋淋，有次老人竟頂著篼籬下蹲長(zhǎng)達(dá)半個(gè)多小時(shí)。第二天，她得了重感冒，住進(jìn)了醫(yī)院，兒女們勸她不要再去守工地，可老人卻說(shuō)：“我背挑都不得行，守下工地沒(méi)得啥子”。 　 
　　　正是有這些實(shí)干、樸實(shí)可愛(ài)的廣大干部群眾，工程進(jìn)度極為順利。2009年1月，花萼小橋竣工并通過(guò)驗(yàn)收已投入使用。2009年3月，花萼段公路擴(kuò)基拓寬工程全面結(jié)束。如今，白花公路花萼段水泥路面已硬化5公里，剩下路面的硬化、公路危險(xiǎn)段的安保設(shè)施、路邊的水溝正在緊張進(jìn)行；花萼大橋拱圈架設(shè)已經(jīng)結(jié)束，兩頭引橋正在建設(shè)之中，整個(gè)工程預(yù)計(jì)今年9月底能全面竣工，10月正式投入使用。 　　 
　　“梅花香自苦寒來(lái)”，花萼公路的硬化，將為全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)振興打開(kāi)“綠色通道”，為花萼的發(fā)展插上的理想的翅膀，特別是生態(tài)旅游業(yè)的開(kāi)發(fā)。而且大大縮短了去往國(guó)家自然保護(hù)區(qū)的行程時(shí)間。從此，花萼人民將結(jié)束“搶車(chē)坐，坐爛車(chē)，坐高價(jià)車(chē)，怕坐車(chē)”的歷史。