□葉檀
    6月30日零時(shí)，發(fā)改委出其不意上調(diào)油價(jià)，成品油價(jià)格每噸均提高600元，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸6730元和5990元。
    用與國(guó)際接軌是站不住腳的。6月29日國(guó)際油價(jià)收盤(pán)69美元/桶，幾乎與6月1日國(guó)際油價(jià)67美元/桶的水平相當(dāng)，但此次國(guó)內(nèi)油價(jià)卻上調(diào)了每噸600元，成品油價(jià)相當(dāng)于回到了140美元左右的歷史高位。
    迄今為止，今年油價(jià)上調(diào)三次下調(diào)一次，1月15日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元和160元；3月25日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元；6月1日零時(shí)起，將汽、柴油價(jià)格每噸均提高400元；還有6月30日的漲價(jià)。期間，紐約原油期貨價(jià)格，3月25日為每桶57美元，6月30日為71美元，國(guó)內(nèi)成品油漲幅要大得多。
    此次成品油價(jià)上調(diào)后，引用張?jiān)Ｏ壬�的�?shù)據(jù)，中國(guó)油價(jià)與歐洲對(duì)比如下：歐洲95號(hào)高級(jí)汽油每升不含稅價(jià)，折合成人民幣，在英國(guó)為4.30元，法國(guó)為4.97元，德國(guó)為4.97元，芬蘭為5.26元，荷蘭為6.02元，相對(duì)于美國(guó)，歐洲等國(guó)家相對(duì)油價(jià)較高；而中國(guó)93號(hào)油每升含1元消費(fèi)稅后，北京為6.37元，上海5.99元，西安5.94元，南京5.98元。誰(shuí)高誰(shuí)低一目了然。
    去年12月19日油價(jià)下調(diào)之前，93號(hào)汽油價(jià)格在6.03元時(shí)，發(fā)改委聲明對(duì)應(yīng)的國(guó)際油價(jià)是80~90美元/桶。年初燃油稅改革時(shí)，國(guó)際油價(jià)在每桶40美元出頭，此時(shí)國(guó)內(nèi)價(jià)格理應(yīng)在3元/升左右，即便加上0.8元/升的稅，也不應(yīng)該超過(guò)4元/升，但當(dāng)時(shí)公布的價(jià)格高達(dá)5.1元/升。人們不禁困惑了，中國(guó)油價(jià)究竟與哪個(gè)國(guó)際價(jià)格接軌？基數(shù)從何計(jì)算而來(lái)？未來(lái)還有多少漲價(jià)空間？
    如果從貨幣角度理解成品油價(jià)格上調(diào)，問(wèn)題就十分清楚，這是通貨膨脹難以遏制的顯著標(biāo)志。
    近期一些機(jī)構(gòu)紛紛上調(diào)了通脹預(yù)期。中國(guó)人民大學(xué)的報(bào)告認(rèn)為，貨幣供給和通貨膨脹具有顯著的正相關(guān)性，今年下半年或者最晚明年年初，將出現(xiàn)通脹。瑞士信貸發(fā)布最新報(bào)告，認(rèn)為貨幣政策持續(xù)寬松，因此調(diào)高了對(duì)中國(guó)2010年的通脹預(yù)期，從2.5%調(diào)高到4.1%。一直對(duì)中國(guó)復(fù)蘇與中國(guó)資產(chǎn)大吹大擂的摩根大通指出，CPI不會(huì)大漲，核心CPI更不會(huì)大漲。當(dāng)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)祭出核心CPI的法寶，將能源與糧食價(jià)格上漲排除在外時(shí)，請(qǐng)小心被忽悠。2006年、2007年大宗商品價(jià)格節(jié)節(jié)上升，有關(guān)方面頻頻提及核心CPI，中國(guó)工業(yè)品價(jià)格永遠(yuǎn)漲不到哪兒去，核心CPI永遠(yuǎn)維持在令人滿(mǎn)意的水平線(xiàn)上。
    油價(jià)與通脹有著明確的正相關(guān)關(guān)系，作為基礎(chǔ)商品會(huì)提高所有行業(yè)的成本，而不僅僅是汽車(chē)與運(yùn)輸業(yè)。油價(jià)上漲相當(dāng)于針對(duì)所有的工業(yè)品做了一個(gè)大空頭，除了石油等相關(guān)領(lǐng)域外，對(duì)所有行業(yè)都不是福音。
    之所以放任油價(jià)大幅上漲，一來(lái)是在CPI與PPI數(shù)據(jù)的引導(dǎo)下，認(rèn)為目前經(jīng)濟(jì)處于緊縮階段，成本提高剛好可以提升PPI，使數(shù)據(jù)取得平衡，擺脫緊縮局面；二是擺脫不了2001年之后外向型經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)時(shí)期，經(jīng)濟(jì)高增長(zhǎng)、低通脹的美妙吸引，不自覺(jué)地想回到那個(gè)時(shí)代；最后，通過(guò)降低人民幣升值預(yù)期，緩解國(guó)內(nèi)熱錢(qián)的壓力，為政府征收資源稅作好鋪墊工作。
    很多人刻舟求劍，沒(méi)有看到資產(chǎn)泡沫時(shí)代的特殊性，忘了高油價(jià)不僅會(huì)提高PPI，還會(huì)迎來(lái)滯脹。全球央行釋放的貨幣，在前期推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后，正在回過(guò)頭來(lái)吞噬經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的成果。貨幣政策不改，滯脹是大概率事件。
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    作者簡(jiǎn)介：復(fù)旦大學(xué)歷史系博士，從2000年左右走出書(shū)齋，到報(bào)社撰寫(xiě)經(jīng)濟(jì)類(lèi)評(píng)論，迄今為止已在 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》、 《中國(guó)青年報(bào)》、 《中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》、 《上海證券報(bào)》等報(bào)紙雜志發(fā)表大量文章�，F(xiàn)為 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》首席評(píng)論員，評(píng)論版主編。