上半年，國際金融危機的陰霾尚未散去，對我國航運和港口行業的負面影響仍在加深，全國港口形勢面臨著嚴峻挑戰，但嘉興港卻捷報頻傳。昨天，記者從市港務局獲悉，1至6月，嘉興港累計完成貨物吞吐量1675萬噸，同比增長19.4%，增幅居全國各港口前列；完成建設投資5.24億元，超額完成上半年基建投資任務。

    港口吞吐量增幅居全國前列

    集裝箱貨源網絡逐步建立

    “在全國規模以上港口生產主要指標均出現下滑的形勢下，嘉興港港口生產實現了逆勢而上，貨物吞吐量、集裝箱裝卸量均創歷史同期最高水平�！睋�市港務局有關負責人介紹，1至6月，嘉興港累計完成貨物吞吐量1675萬噸，同比增長19.4%。其中，外貿累計完成182萬噸，同比增長36.4%；集裝箱完成8.06萬標箱，同比增長125.8%。

    據了解，面對嚴峻的宏觀經濟形勢造成水路運輸需求萎縮的不利局面，嘉興港港內碼頭經營企業化危為機，主要貨種業務均保持持續穩定增長。作為港內第一大貨種的煤炭，上半年吞吐量累計同比增長15.3%，使能源運輸尤其是煤炭運輸成為嘉興港港口生產的主角。

    上半年，嘉興港先后開通了至營口港、欽州港的集裝箱航線，使全港集裝箱內支線、內貿線增至9條，港口集裝箱貨源網絡逐步建立。有關資料顯示，嘉興港集裝箱單月吞吐量在4月首破15000標箱后，此后兩個月均超過15000標箱，有力地帶動了港口貨物吞吐量的增長。此外，陳山原油碼頭完成改造后，增加了成品油進港，港口石油中轉量一改往年頹勢，今年上半年累計完成254萬噸，同比增長34.3%，一躍成為港口業務發展的重要支撐點。

    三大港區累計完成投資5.24億元

    多元化資本點燃建設高潮

    近年來，嘉興港抓住省“港航強省”戰略和我市“濱海開發”戰略的新機遇，出臺各種優惠政策，吸引外資、民資等多種資金投身嘉興港的開發建設，多元化資本的投入進一步加快了港口的建設步伐。

    據了解，近幾年來，嘉興港每年均有萬噸級碼頭建成投產，帶動了港口規模的迅速壯大和港口吞吐能力的逐步提升，為港口生產的發展奠定了堅實的基礎。市港務局港政處有關負責人告訴記者，上半年，嘉興港獨山港區、乍浦港區、海鹽港區三大港區累計完成建設投資5.24億元，超額完成上半年的基建投資任務。

    上半年，歷時4年的獨山港區治江圍涂工程全面完成，實現圍涂面積近萬畝，為獨山港區后方建設煤炭、糧食物流園區和引進臨港工業項目提供了廣闊的發展空間；浙江平玻兩個萬噸級散貨、件雜貨泊位動工，建成后可新增年吞吐能力140萬噸；年設計吞吐能力195萬噸的獨山港液體化工泊位岸線已批復，項目獲核準。

    同時，一批待建項目的前期報批工作也正抓緊進行。繼4月浙江林龍碼頭投入試運行后，乍浦港區富春2萬噸級多用途泊位也進入試運行階段，將新增年吞吐能力105.3萬噸。