和縣依托稀缺的岸線資源優勢，強力推進船舶工業大發展。截至目前，已成功引進規模化船舶制造企業9家——萬噸級以上造船企業4家、萬噸級以下5家，項目總投資10億多元，已有5家企業先后投產。9個項目全部建成投產后，可形成年產100—120萬載重噸的造船能力。
　　為了搶抓船舶產業轉移的機遇，加快岸線開發，和縣于2007年底啟動了和縣船舶制造基地建設，基地初步規劃為“張家灣區”和“大黃洲區”。“張家灣船舶區”與蕪湖市隔江相望，距省道滁蕪公路1.5公里，毗鄰合巢蕪高速公路和淮南鐵路，規劃用地面積為4360畝�！按簏S洲區”與馬鞍山市隔江相望，距省道滁蕪公路3公里，規劃用地面積為5017畝。該基地主要以造船為主，兼顧修船、船舶配套和船舶交易服務，重點制造1—5萬噸級民用散裝貨船、集裝箱船、油輪及各類豪華游艇。
　　該縣按照高規格領導、高起點規劃、高標準投入、高門檻進入、高速度建設的原則，委托省港航設計院編制出《和縣船舶工業基地規劃》，并通過評審批準程序，進入實施階段。投入3000多萬元，建設船舶制造基地內道路、給排水和供電等基礎設施。設立船舶工業發展門檻，確保稀缺有限的岸線資源開發獲得最大效益。對所有進入船舶制造基地的造船企業實行一站式服務，幫助企業解決生產、生活中的實際困難。
　　立足在3至5年內，實現造船能力達200萬載重噸、年產值200億元，成為全省重要的現代化船舶工業基地的目標，和縣緊緊抓住東部產業轉移和我省建設內河船舶生產基地戰略發展機遇期，堅持修造并舉、加強配套、培育特色、協調發展的發展思路謀劃產業規劃。造船業方面，以建設“省級先進造船工業基地”為目標，力爭做大做強規模、產量和產值，進而向高附加值、高技術含量、高效益的船舶產品發展。修船業方面，以1-3萬噸級的中型修船業務為主，積極嘗試外輪、高技術特種船舶和海洋工程船舶修理。船舶配套工業方面，以現有的工業產業為基礎，建立與船舶修造業相配套的產業，主攻方向是發展船用水泵、船用油泵、船用防火板、船用活塞、救生設備、船用照明燈等配套產品。(巢湖日報-刁春弟)