“旅游立市，工業(yè)強市，生態(tài)靚市”是市委市政府在“十一五”規(guī)劃中對我市經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略措施。該發(fā)展戰(zhàn)略的形成針對了我市實際，有“量身定做”之感。分析近兩年全市經(jīng)濟社會發(fā)展數(shù)據(jù)，并就我市應對全球經(jīng)濟危機，建設“兩型”社會，促進全市經(jīng)濟又好又快發(fā)展，深感“十一五”后兩年和“十二五”期間我市抓商貿物流建設，將“流通活市”列入全市發(fā)展戰(zhàn)略已非常必要。 
    縱觀中外，自古以來，商貿物流仍是一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達、人口聚集、城鄉(xiāng)繁榮的重要標志。早在北宋時期，著名的《清明上河圖》就記錄了汴京城鄉(xiāng)的商貿繁榮景象，1103平方公里面積的香港和682.7平方公里面積的新加坡均因采取世界自由貿易的形成，一躍成為亞洲“四小龍”。商貿發(fā)達的王府井、城隍廟分別成為北京、上海的標志。我市雖只有210平方公里，但流動人員達400萬人/年以上，同時根據(jù)我市的發(fā)展戰(zhàn)略，商貿物流發(fā)展將是制約和影響我市經(jīng)濟又好又快發(fā)展的一個體重要方面。
    首先看“旅游立市”。旅游的“六要素”包括吃、住、行、游、購、娛，其中很大的一方面是“購”，不能滿足“購”的標準，旅游是不完善的旅游，“立市”無保障。要做大做強旅游產(chǎn)業(yè)，就必須抓好商貿物流的建設。其次，從“工業(yè)強市”來看，工業(yè)是發(fā)展振興當?shù)亟?jīng)濟的主要支撐，工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，不僅是財政稅收的增長，更重要的是安置帶動勞動力就業(yè)的主渠道，是維護社會穩(wěn)定，增加城鄉(xiāng)居民收入的主要來源之一，工業(yè)的發(fā)展，依賴于產(chǎn)、供銷，在當前經(jīng)濟全球化的大環(huán)境下，沒有商貿物流的發(fā)展，工業(yè)經(jīng)濟是可能做大做強的。再次，從“生態(tài)靚市”來分析，我市是長株潭“兩型”社會的核心區(qū)，資源節(jié)約型和環(huán)境友好型，是落實科學發(fā)展觀的重要手段，商貿物流業(yè)的發(fā)展是對建設“兩型”社會建設的必然要求。第四，我市雖然是210平方公里，10多萬常住人口，但每年流動人員達400多萬人次，加之我市區(qū)位優(yōu)勢明顯，鐵路、公路、機場十分便捷，滬昆高速鐵路和韶山高速的相繼通車，將給物流、人流帶來便利。更重要的是我市有省內、國內無可比的政治優(yōu)勢，把政治優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢是我市多年來一直探討和研究的課題，僅韶山的旅游紀念品、文化制品、特色食品的2008年的銷售額就達1.75億元，因此韶山的商貿物流有著廣闊的市場基礎。
    綜上所述，加強商貿物流的發(fā)展建設，是對我市“旅游立市，工業(yè)強市，生態(tài)靚市”發(fā)展戰(zhàn)略的補充和完善。如何加快我市的商貿物流建設，著重抓好以下工作。一是化分散為集中，目前雖然我市商貿物流有一定的基礎，全市僅旅游紀念品和產(chǎn)品經(jīng)營門店就有382家，工貿市場、農(nóng)貿市場、糧食市場、水果市場、金海市場等又有規(guī)模集市7處，萬凱源、步步高、天天自選等有一定規(guī)模的生活超市9家，又有規(guī)模物流企業(yè)2家。全市從業(yè)人員6800多人，但過度分散，開不成規(guī)模，不僅造成稅源流失，更重要的是產(chǎn)品質量得不到保障，嚴重影響我市商貿的誠信度。因此，加快我市商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃編制，建設一處集旅游產(chǎn)品和韶山特色產(chǎn)品的大型綜合市場，同時加快我市國有商貿企業(yè)的改制步伐，重點支持扶植一家集電器和生活超市，是發(fā)展我市商貿物流的重要載體。二是整合物流企業(yè)。扶植一家布點寬、有實力的物流企業(yè)。我市工業(yè)企業(yè)自身的發(fā)展和對外招商引資爭取企業(yè)落戶，以及農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化結構調整，物流是我市的“瓶頸”。在上世紀90年代，我市主要以生豬外運為主，全市僅冷藏車就有38臺，但由于多種原因，沒有形成團隊，在市場經(jīng)濟日趨完善的情況下，我市物流沒有得到發(fā)展壯大，而是逐漸淘汰出局。因此，整合物流資源，加快物流發(fā)展，是我市一、二產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。