長航油運把新技術、新工藝運用到新建造船舶上。公司船舶技術部門不斷加大對世界節能減排新技術的持續跟蹤，對船舶節能船型設計、成熟的新型節能產品使用和大膽引用，在這些新船建造上采用節能新技術，使新船投入運營后，就是節能環保型的，從源頭確保節能減排。 
 隨著該公司VLCC、MR等三大主力船隊規模的不斷擴大，長航油運以節能減排為主線，不斷推進環保型船隊建設。一方面加大雙殼大型油輪和市場適應性好、油耗低的新機型船舶的發展力度，另外加速淘汰能耗高、效率低的老舊油輪。2008年以來，公司及時處置了一艘單殼VLCC和多艘能耗高、效率低的老舊油輪，目前，公司的VLCC、MR等大型油輪都為雙殼船和市場適應性好油耗低的新機型船舶。 
 在科技節能方面，該公司還十分注重對機務人員的技能培訓，提高輪機人員的管理水平。該公司邀請國內外技術專家，對機務技術管理人員、船舶輪機管理人員進行授課，真正使這些設備能夠起到節能降耗，提高船舶和公司的營運競爭力。同時在船舶的節能方面，不斷使用高科技產品，處理劣質燃油，處理系統水質，提高設備效率。