據韓國媒體報道，最近訂單一直低迷接受，中國造船業的陸續接單消息給業界帶來了一絲緊張。截至5月末，兩國之間訂單總量差距縮小到1.9%，之前根據國際船舶網的報道，最近中國造船企業連續成功接單，訂單總量差距更加縮小，中國僅6月份就新接了34艘、570萬DWT的散貨船訂單。中國6月份成功接到大量訂單有江蘇熔盛重工以5億美元接到4艘400K級VLOC，而舟山金海灣造船則從公司的新股東Grand China以20億美元承接了30艘散貨船。
中國的新接訂單明顯增加是從5月份開始，當時中國的接單業績為15艘船，共12萬CGT。韓國則僅有本月由STX造船海洋承接的4艘油輪和大宇造船海洋承接的2艘客船。造船協會有關人士說：“2015年是中國的大型造船廠的竣工高峰期，所以單純以訂單量計算總有一天中國會超過韓國，但是中國的工資上漲，主要造船配套設備都要靠進口，所以躍升為世界第一也是極不容易的�！�