長榮集團公共關系部門管理人士柯文玲周三表示，長榮海運股份有限公司將在2013年底前淘汰31艘船舶，包括報廢船只以及將租賃船舶返還給船主。
    柯文玲說，公司希望緩解運力過剩的情況，美國和歐洲某些航線的運費已經低于成本。
     如果不訂購新的船舶，長榮海運的船只數量將減少17%左右�？挛牧嵴f，當價格回歸合理水平后，公司可能訂購新船。
     以收入計，長榮海運是臺灣最大的集裝箱運輸公司，擁有180艘船舶，其中約一半為租賃船舶。柯文玲說，公司準備開始淘汰老舊船舶，其中船齡最高的已經有26年。
     長榮海運董事長王龍雄 2月份曾表示，公司計劃擴大船隊規模，當船舶價格降至每標準箱10,000美元后，將增加100艘新船，總運力40萬標準箱。
     長榮海運、臺灣第二大集裝箱運輸公司陽明海運股份有限公司和第三大航運公司萬海航運在2008年第四季度和今年第一季度均出現凈虧損。