鳳崗海關(guān)“提速”后平均驗(yàn)放時(shí)間僅2分10秒 
　　本報(bào)訊(記者/彭子英通訊員/張明輝李志軍)昨日是黃埔海關(guān)鳳崗辦事處(以下簡(jiǎn)稱“鳳崗海關(guān)”)車檢場(chǎng)通關(guān)改革一周年。一年來(lái)，該關(guān)共驗(yàn)放車輛86.5萬(wàn)輛次，平均通道驗(yàn)放時(shí)間為2分10秒，與改革前相比，車輛轉(zhuǎn)關(guān)大幅提速、物流成本明顯下降，企業(yè)從中獲得了“看得見(jiàn)、摸得著”的實(shí)惠。
　　作為全國(guó)最大的二線車檢場(chǎng)———鳳崗車檢場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)超負(fù)荷運(yùn)作，主要設(shè)施自2003年“快速通關(guān)改革”模式運(yùn)作至今已逐漸老化，故障時(shí)常發(fā)生；同時(shí)轉(zhuǎn)關(guān)車輛為人工通道驗(yàn)放，已逐漸滿足不了現(xiàn)代物流的發(fā)展要求。按照“管得住、通得快”的方針，鳳崗海關(guān)車檢場(chǎng)先后裝備、完善了各種先進(jìn)的監(jiān)管設(shè)備，采用“電子車牌”、“電子關(guān)鎖”、司機(jī)IC卡和GPS等先進(jìn)的物流監(jiān)控技術(shù)，建立電子化通道，實(shí)現(xiàn)了真正的智能化通關(guān)，也統(tǒng)一規(guī)范了東莞地區(qū)各車檢場(chǎng)的通關(guān)運(yùn)作。
　　據(jù)悉，新的智能化通關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和硬件設(shè)備，如高端服務(wù)器、微機(jī)電腦終端、電子監(jiān)控設(shè)備、聲訊設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車檢場(chǎng)進(jìn)出口通道、驗(yàn)貨平臺(tái)的集中遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。通過(guò)視頻監(jiān)控室，海關(guān)可以對(duì)車檢場(chǎng)內(nèi)的通關(guān)情況做到“了如指掌”，對(duì)異常情況達(dá)到快速發(fā)現(xiàn)、快速處理。