原油運價有升有降　成品油輪穩中有升 　　總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶行情變化情況如下：VLCC：止跌回升； Suezmax：小幅上升；framax：有升有降；Product：穩中有升。
　　超大型油輪（VLCC）：
　　本周布倫特原油現貨價先沖高后回落。原油運輸市場交易有升有降，大船運價在下跌近一個月后上升，惟獨阿芙拉型油輪市場波動，運價小幅下行。波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報475點，下跌0.8%。
　　VLCC運輸市場運價止跌回升，成交活躍， 8月份的貨盤得以釋放，運價回升。本周石油公司租了4艘VLCC船用于浮式儲油，由于運力過剩，仍有大量船被期租用來存放原油。波斯灣東行航線成交活躍，運價上升，預計8月底貨盤充足，運力吃緊，運價有上升空間。海灣西行航線運價上升，由于國際油價的上漲，等價期租租金仍接近營運成本。西非航線成交平穩，運價回升。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS35，上升13.4%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS28，上升13.1%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS36，上升8.4%；西非至中國26萬噸級船運價報WS37，上升22.4%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪運輸市場成交活躍，運價小幅上升，兩條主要航線等價期租租金降至800美元/日。西非航線運價已從最低點回升，由于低運價的優勢，成交增加。相反，西非至美東航線的回升并沒有推動黑海至地中海航線，成交冷清，等價期租租金降至負4200美元/日。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS44，上升5%；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS47，基本持平。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪運輸市場運價有升有降。由于大船更受市場歡迎，阿芙拉型油輪被冷落，只能用于石油的儲存。北海航線現貨市場運力過剩，交易冷清，運價持續下跌，許多油輪都簽訂了長期貨運合同。由于受北海航線的低迷和燃料價格的上漲的影響，跨地中海航線和波羅的海航線運價低位徘徊。亞洲航線和加勒比海至美灣運價平穩。周四，跨地中海航線運價報WS62，下降1.8%；北海至歐陸運價報WS66，下降18.5%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS54，下降17.1%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS62，上升2.3%；科威特至新加坡運價報WS70，持平。該船型平均等價期租租金范圍在1200至3500美元/日之間。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場交易平穩，運價穩中有升。綜合運價指數周四報460點，比上周四上升6.7%。本周海灣東行航線成交良好，運價上升，在8月份前三周的貨盤有15艘LR1型船已被預訂，可用運力減少。周四，海灣至日本7.5萬噸船運價報WS83，上升13.8%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS98，上升23.2%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS77，基本持平；歐洲至美國航線3.7萬噸船運價報WS101，上升7.2%，等價期租租金降至6300美元/日；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS85，上升1.6%。