文明出行不僅是保證路面交通暢通的重要前提，也是反映城市文明和市民素質(zhì)的一個重要窗口。近年來，深圳市政府投巨資對城市交通設(shè)施進(jìn)行了大力改善，使交通擁堵狀況得到改善。在老城區(qū)羅湖，盡管交通設(shè)施相對滯后，停車位嚴(yán)重不足，尤其是因地鐵施工導(dǎo)致多條道路被封或擁堵，但在交管部門和市民的共同努力下，路面交通井然有序，保證了城市的正常運轉(zhuǎn)。 
　　 克服巨大交通壓力 
　　羅湖是深圳最早建成區(qū)，這里不僅是深圳的金融商貿(mào)中心，還聚集了大量休閑娛樂場所和飯莊酒樓，尤其是東西方向來往車輛的必經(jīng)之路。因此每天上下班高峰時段和夜幕降臨，來自全市不同方向的車輛蜂擁而來。每逢節(jié)假日，來此購物的市民源源不斷，導(dǎo)致車輛川流不息。而與其他城區(qū)相比，羅湖的交通設(shè)施相對滯后，道路既狹窄又復(fù)雜，這種狀況給羅湖的路面交通帶來巨大壓力。 
　　此外，由于羅湖城區(qū)較老，許多住宅樓沒有建地下停車場，而早期建的寫字樓和商貿(mào)中心雖有地下停車場，但車位極其有限，常常出現(xiàn)一位難求的局面。 
　　面對這種狀況，羅湖交警部門仍克服種種困難，尤其是人手不足的軟肋，深挖內(nèi)部潛力和借助高科技手段，保證了轄區(qū)交通24小時順暢。 
　　據(jù)羅湖交警大隊大隊長周永青介紹，羅湖交警大隊現(xiàn)有警員180余名，除內(nèi)勤人員外，參與值勤的交警只有100來人，分成三班后，實際上每班只有幾十人，面對羅湖轄區(qū)如此龐大的公路網(wǎng)絡(luò)和車流量，這一數(shù)字顯然捉襟見肘。尤其是繁忙時段，每個路口至少需要4名交警才能保證交通暢達(dá)。 
　　當(dāng)然，這些年來，高科技手段也確實幫了交警們不小的忙，例如電子監(jiān)控系統(tǒng)、閉路電視指揮系統(tǒng)等，使指揮中心的干警們能夠及時掌握路況，針對交通擁堵情況及時調(diào)整警力，保證了轄區(qū)交通要道的暢通。 
　　周永青尤其感慨的是，文明出行給交通暢達(dá)奠定了良好的基礎(chǔ)。他為此舉例說，路面交通堵塞往往是交通事故所致，近年來，隨著市民素質(zhì)的提高，解決事故的時間越來越短，有時只需要交警通過報警電話指導(dǎo)，就能化解小的碰撞爭端。 
　　一方面是市民素質(zhì)提高，另一方面是警察執(zhí)法更加人性化。記者了解到，為了體現(xiàn)以人為本，羅湖交通現(xiàn)在對一些輕微違章行為一般采取口頭警示，例如有的市民在路邊停車，警察通過喇叭提示后，司機馬上離去，這類警示平均每月達(dá)到5000宗左右，這種方式不僅體現(xiàn)了以人為本，也省去了處理違章車輛的時間，在一定程度上緩解了交通壓力。 
　　向“馬路天使”致意 
　　細(xì)心的市民會發(fā)現(xiàn)，如今不僅交警在指揮交通，身著紅馬甲的羅湖義工也在交通主干道的人行道口協(xié)助維護(hù)秩序，勸說欲強撞紅燈的行人“珍視生命，遵守交通規(guī)則”，朱飛就是這樣一位義工。 
　　他告訴記者，義工們每天上午8時至11時，下午4時至11時在羅湖各人流量較大的路口服務(wù)，“別看我們只是勸說一下行人，卻能保證車輛有序通過，縮短了通行時間，在整體上保證了路面交通秩序。”他頗有感觸地說。 
　　他還說，一般情況下，行人都能服從指揮，很少有“對著干”的行人。久而久之，行人也就養(yǎng)成了自覺遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。令他記憶猶新的是，一名路人沒留意紅燈，走了過去，義工立即吹響口哨，于是他趕緊折回來，并主動認(rèn)錯，表示今后過馬路時一定會留意紅綠燈。 
　　為了保證道路通暢，羅湖區(qū)政法部門還組織了一支由30名執(zhí)法人員組成的打擊“私拉亂載”專業(yè)隊伍，收繳了一批無證照摩托車、三輪車、電瓶車以及自行車。經(jīng)過鐵腕整治，近年來羅湖轄區(qū)的“私拉亂載”明顯好轉(zhuǎn)，尤其是摩托車、三輪車、電瓶車非法載客現(xiàn)象已經(jīng)絕跡，雖然不時仍有自行車載客，但由于政府不時出手打擊，這類現(xiàn)象也越來越少。目前，政府每周至少進(jìn)行一至二次清理，每次大概能夠收繳七、八十輛自行車，保證了路面交通的暢通無阻。 
　　此外，社會各界也以不同方式向“馬路天使”們致意。羅湖區(qū)委書記劉學(xué)強、區(qū)長魯毅曾多次親臨交警指揮現(xiàn)場，給冒著酷暑堅守崗位的交警們送去涼茶和慰問品。 
　　已從事交通協(xié)管兩年的馬強也感動地說，許多市民在看到他和交警們汗流夾背后，會主動給他們送來礦泉水，有的司機甚至在等紅燈時開窗給他們送水。前些天，由于下大雨，他渾身被淋得透濕，一位好心的市民看到后，立即給他送去一把雨傘。由于有紀(jì)律，他只得婉言謝絕了這位市民的好意，不過這件事仍令他感動不已。他動情地說，“有市民的理解和支持，我們會更努力地工作，讓路面交通更加有序。” 
　　 文明出行漸成時尚 
　　幫弱助殘，已成為深圳人的一種自覺行為，這種行為不僅表現(xiàn)在日常生活中，甚至在過馬路時也能體現(xiàn)出來。記者就不時看到有行人幫坐輪椅的殘疾人推車、幫抱小孩子的婦女和孕婦開道、幫老人提包這類溫馨場面。 
　　記者在嘉賓路與人民南路交叉處還目睹了這樣一幕：一位帶著孩子的母親邊等紅燈邊告訴孩子說，“佳佳，遇到紅燈時要停，綠燈亮了才能走，以后媽媽不陪你，你能做到嗎？”孩子回答說： 
　　“媽媽，我能做到！” 
　　車多路堵，道路上發(fā)生磕磕碰碰的事在所難免。然而，近年來，隨著市民素質(zhì)的提高，事故雙方對事故的處理也越來越文明。交通協(xié)管員馬強就親眼目睹了這樣一幕：兩名往同一方向行駛的司機見他們之間的車道無車，便雙雙同時駛?cè)耄�于是兩車發(fā)生碰撞。下車后，兩人不是爭吵，而是爭著認(rèn)錯。警察到后，認(rèn)定雙方各負(fù)一半責(zé)任，這起碰撞事故就此化解。 
　　此外，一些司機右拐彎見有行人過馬路時，會主動停下禮讓。駛到有黃色標(biāo)記的禁停區(qū)時，司機朋友們會將出入口讓出，方便駛向其他方向的車輛出入。馬強還介紹說，現(xiàn)在絕大部分司機已經(jīng)養(yǎng)成了上車系安全帶的良好習(xí)慣，可以說這是給生命上了一道保險。 
　　周永青也頗有感觸地說，現(xiàn)在，司機朋友越來越注意維護(hù)道路秩序，如很少有社會車輛駛?cè)牍�交車道，這就保證了公交車輛的優(yōu)先。由于自覺遵守交通規(guī)則的司機越來越多，在深圳車輛不斷上升的情況下，羅湖轄區(qū)的交通違章仍下降了10％，這是一個難能可貴的成果。他同時提醒廣大司機，行駛途中突然變線是導(dǎo)致車輛碰撞的主要原因，有時為爭搶一二秒，可能會耽誤更多時間。另一方面，亂停車不僅會面臨處罰，還會影響其他車輛的正常通行。因此，為了保證交通有序運轉(zhuǎn)，他呼吁更多的司機朋友加入到文明出行的行列中來。