福廈鐵路建設(shè)目前已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)沖刺階段。隨著鋪軌工作進(jìn)入尾聲，記者近日從廈門市鐵路建設(shè)指揮部了解到，按照鐵道部、福建省的既定目標(biāo)，福廈鐵路將于11月30日建成通車，動(dòng)車組同時(shí)進(jìn)島。 
 福廈鐵路是我國(guó)鐵路“十五”規(guī)劃的“八縱八橫”路網(wǎng)主骨架之一，是我國(guó)東南沿海上海至深圳快速客運(yùn)通道的重要組成部分。福廈鐵路全長(zhǎng)273公里，在廈門境內(nèi)55公里。新建福廈鐵路在廈門境內(nèi)東起翔安小盈嶺，西至杏林中亞城，然后接入鷹廈鐵路進(jìn)入廈門島直達(dá)火車站。廈門境內(nèi)預(yù)計(jì)投資35億元，其中征地拆遷17億元。 
 鐵路建設(shè)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，征地拆遷任務(wù)繁重。而征地拆遷作為先行工程，直接影響著工程建設(shè)施工進(jìn)度。福廈鐵路自2005年9月動(dòng)工建設(shè)以來(lái)，在鐵道部、福建省的總體部署和要求下，在廈門市委、市政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，我市有關(guān)部門、相關(guān)各區(qū)、鎮(zhèn)政府全力以赴、夜以繼日地投入征地拆遷工作，為鐵路施工建設(shè)創(chuàng)造良好條件。 
 從總體上看，福廈鐵路廈門段征地拆遷工作比較順利，目前除了既有線鷹廈鐵路（杏林火車站—廈門火車站）外，福廈鐵路其余路段征地拆遷工作已基本完成。具體數(shù)據(jù)為：已完成征地3640畝，占實(shí)際應(yīng)征3685畝的99%；已完成拆遷房屋49.5萬(wàn)平方米，占應(yīng)拆遷50萬(wàn)平方米的99%。 
 我市征地拆遷工作進(jìn)度確保了福廈鐵路建設(shè)的如期推進(jìn)。今年4月23日，福廈鐵路廈門段開始往福州方向鋪軌，6月19日，完成島外新線軌道鋪設(shè)。目前，動(dòng)車組進(jìn)島通道——杏林跨海特大橋（杏林大橋鐵路橋部分）建設(shè)也已進(jìn)入尾聲，即將啟動(dòng)鋪軌。 
 福廈鐵路是國(guó)家重點(diǎn)工程，它的建設(shè)得到了我省廣大人民的關(guān)注與支持。鐵路動(dòng)工以來(lái)，我市沿線大多數(shù)人民群眾和企業(yè)識(shí)大體、顧大局，在征地拆遷上全力支持，積極配合，推進(jìn)了征地拆遷工作，確保了工程建設(shè)需要。但應(yīng)該看到的是，極個(gè)別被拆遷人如位于集美區(qū)杏前路171號(hào)的廈門正森五金工業(yè)有限公司等，置國(guó)家利益和公眾利益于不顧，無(wú)理阻撓征地拆遷，造成鐵路工程建設(shè)受阻。對(duì)此，我市有關(guān)部門和相關(guān)區(qū)、鎮(zhèn)、村一直以來(lái)都做了大量工作，對(duì)至今仍置若罔聞的被拆遷人，將拿起法律武器，依法依規(guī)進(jìn)行拆遷。 
 福廈鐵路的建成通車，將使廈門人民期盼已久的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。它將極大地帶動(dòng)和促進(jìn)廈門市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也將給廈門人民出行帶來(lái)極大便利。目前福廈鐵路工期已非常緊迫，征地拆遷也進(jìn)入掃尾階段，我市各有關(guān)單位和部門將堅(jiān)決貫徹落實(shí)市委、市政府的部署，全力攻堅(jiān)，確保福廈鐵路如期建成通車。